특수 풀리를 사용하는 자동차 성능 세계에서 오래된 트릭에 대해 들어 보셨을 것입니다. 특수 풀리를 사용하면 다르게 주식 모터에서 더 많은 마력을 얻을 수 있습니다. 이것은 조금은 사실로 보일 수도 있지만 실제로 성능을 높이기 위해 엔진에 적용 할 수있는 입증 된 기술입니다.
어떻게 작동합니까? 글쎄, 당신의 엔진이 당신의 차 바퀴 이상에 힘을 공급하고 있다는 것을 명심하십시오. 예를 들어 교류 발전기, 공조 압축기 및 파워 스티어링 펌프는 모두 벨트 및 풀리 시스템을 통해 엔진에 연결됩니다. 그 부속품들 각각에는 뱀 모양의 벨트에 의해 회전되는 작은 풀리가있어 엔진 전면에있는 큰 벨트를 사용합니다. 이 도르래는 운전 중 선회 및 작업을 계속하기 위해 엔진에서 소량의 마력을 사용합니다. 이것을 기생 저항이라고합니다.
재물에 난파선 | S1E2 | 크리스틴 카마로
이제 정상적으로 이것은 문제가되지 않습니다. 결국 2 ~ 3 개의 작은 풀리를 돌리는 데 필요한 에너지 양은 5 ~ 7 마력 범위입니다. 별거 아니지? 글쎄, 당신이 엔진에서 모든 성능 저하를 막으려 고 할 때, 당신이 할 수있는 일은 무엇이든 잡아야한다. 이 마력이 가져 가기 위해 있다면, 왜 그것을 훔치지 않지??
이 기생 항력의 상당 부분을 제거하는 방법은 회전하는 데 더 적은 에너지를 소모하는 특수 풀리를 설치하는 것이지만 여전히 액세서리를 작동시킬 수 있습니다. 이것들은 언더 드라이브 풀리라고 불립니다. 언더 드라이브 풀리와 표준 풀리 사이의 가장 명백한 차이는 직경이 더 작다는 점입니다. 이렇게하면 도르래가 주식 풀리만큼 빠르게 회전하지 않아 모션에 사용되는 에너지가 줄어 듭니다. 더 중요한 점은이 도르래는 도르래보다 훨씬 가볍기 때문에 질량을 줄이면 훨씬 쉽게 회전 할 수 있습니다. 가장 큰 성능 향상을 제공하는 것은이 마지막 기능입니다. 보통 이러한 장치로 약 3 ~ 5 회의 무료 마력을 이용할 수 있습니다..
도르래가 예전만큼 빠르게 회전하지 않는다면 내 부속품이 제대로 작동하는 데 필요한 힘을 얻지 못할 것이라는 것을 당신이 생각하고 있는지 알고 있습니다. 예, 아니오. 악세사리를 약 20 % 정도 덜어내는 것이 일반적으로 안전합니다. 이 시점보다 아래로 가면 엔진을 계속 작동시킬 수있는 전기를 발생시키지 않는 발전기 또는 바퀴를 돌리기 위해 반드시 맞아야하는 파워 스티어링 펌프와 같은 문제를 발견 할 수 있습니다. 이러한 문제가 나타나면 대개 유휴 상태에서만 발생합니다. 이것이 길가에 20 % 제한을 권장하는 이유입니다. 대부분 트랙을 주행하는 경우, 대부분의 시간 동안 넓은 스로틀을 볼 수 있습니다. 그런 다음 더 많은 양의 기생 항력을 줄이는보다 적극적인 풀리 세트를 돌릴 기회를 가질 수 있습니다.