자동차의 안전성 또는 성능에 영향을 미칠 수있는 차 또는 파손되거나 도난당한 위험을 변경하는 경우 보험사에 알려야합니다. 이것은 오락 시스템이나 위성 내비게이션에 내장 된 새로운 합금 바퀴 장착에 적용 할 수 있습니다. 그러나 금융 옴부즈맨 서비스 (Financial Ombudsman Service)는 자동차 보험 회사는 보험이 철회 될 수 있기 전에 보험 위험에 상당한 변화가 있음을 증명해야한다고.
차량 소유주는 메르세데스가 22,000 파운드의 중고차를 샀다가 심하게 파손되어 6,000 파운드의 손해를 봤다고 주장한 바있다. 문제는 자동차의 일부 기능이 원래 소유자가 요청한 수정으로 인한 것임을 알지 못했다는 것입니다. 보험 평가사가 좌석과 헤드 램프를 변경 한 사실을 발견했을 때 보험료와 추가 청구액에 1,000 파운드를 추가로 지불 할 때까지는 지불을 거부했다..
5 차를 개조하기 전에 반드시 알아야하는 5 가지!
배럴을 넘기 때문에 운전 기사는 동의했지만 매우 불공평하다고 생각합니다. 그는 :내가 차를 개조 한 사실을 몰랐기 때문에 벌칙을 받아서는 안된다:고 말했다. 보험 회사가 운전자가 그들에게 알릴 것으로 기대되는 수정에 대해 보험 회사의 정책이 다른 것은 분명합니다..
많은 보험 중개인은 논란의 여지가있는 결정의 다른 예를 보았습니다. 영국 보험 중개인 협회 (British Insurance Brokers Association) 대변인은 운전자가 중요한 변경 사항을 공개 할 의무가 있지만 일부 보험 회사는 그 정의를 너무 멀리 추진한다고 설명했다. :보험 회사가 차량에 지붕 상자가 있다는 이유로 손해 배상 청구를 던지려 한 바보 같은 상황을 보았습니다.:
유명한 보험 회사 중 하나는 해마다 수백 건의 그러한 분쟁이 있다는 것을 확인했으며 증거에 대해서는 거의 놀라운 일이 아닙니다. 보험사는 자동차가 공장을 떠나기 전에 만들어진 모든 수정 사항을 면제하지만 이후 변경 사항을 신고해야합니다.
Motor Underwriting 전략 관리자는 :자동차 소유자가 제공하는 정보에 보험 위험을 부과하고 정보가 정확하지 않은 경우 정책을 무효화하거나 재평가 할 권리가 있습니다.:라고 말했습니다. 그러나 일부 보험사는 엔진 수정과 같은 일부 수정이 많은 사람들이 감지하는 것이 불가능할 수도 있음을 인정합니다. 결국 미해결 된 분쟁은 금융 옴부즈맨 서비스의 문을 닫을 수 있습니다. 옴부즈맨 (Ombudsman)은 자신의 행동을 설명하기 위해 보험 회사에 의무가 있다고 말했습니다. :우리는 보험사가 왜 수정이 적절한 지 정당화 할 것으로 기대하며, 위험을 증가시키는 것이어야한다:고 말했다.
어느? 소비자 그룹은 수정이 있었고 여전히 확실하지 않은 경우 판매자에게 문의하여 중고차를 구입하는 고객에게 현지 딜러에게 문의하도록 안내합니다. 그러나 솔직히 말해서 위성 항법과 같은 것을 선언 할 필요성에 대해 생각하는 사람은 거의 없을 것입니다..
그러나 절약해야 할 품목이 하나 있다면 자녀의 안전 좌석임을 기억하십시오. 이들은 아기가 도착한 날부터 다음 10 년에서 12 년 사이에 절대적으로 필수적입니다. 사용법을 규율하는 법률과 규정이 있습니다. 따라서 법적 요구 사항을 알고 있는지 확인하십시오..