지프는 새로운 Wrangler Unlimited 플랫폼을 기반으로 Trailhawk를 통해 새로운 자동차 운전 경험을 제공합니다. 2007 년 북미 국제 오토 쇼 (Detroit)에서 데뷔 한이 차량은 유명한 매 (hawk)와 같은 표현.
자동차 제조 회사는 더 정교하고 감응적인 운전 느낌을위한 길을 닦기 위해 지프 부품 1986 시체로 멀리갔습니다. Trailhawk에는 1 열 및 2 열 시트를 덮을 수있는 착색 유리 패널이 장착되어 있습니다. 패널을 제거하면 탑승자는 야외 드라이브를 즐길 수 있습니다. 그것은 또한 주어졌다 3.0 리터의 BLUETEC 215 hp 376의 lb-ft 디젤.
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크라이슬러 그룹의 Advanced Product Design의 Nicho Vardis는 Trailhawk에게 날개를 달았습니다. 그 남자는 또한 토성 하늘 개념을 디자인하는 데 도움을주었습니다. Vardis는 생산 지프에 대한 아이디어를 공식화하기로되어 있었기 때문에 인터넷을 통해 일부 이미지 연구를 해 보았습니다. 스킨 다이버의 시계를 통해 디테일, 아름다움 및 우아함을 간략히 관찰 할 수있었습니다. 이 시계는 단지 아름다움 만의 것이 아닙니다. 그것은 기능에 관한 것입니다. 다채로운 얼굴조차도 의미가있었습니다. :노란색은 물속에서 내려갈 때 마지막으로 보게되는 색깔입니다.:라고 Vardis는 인증 된 다이버입니다.
Vardis는 :지프는 유용성에 관한 것이지만 모험, 머리카락에 바람, 개방감이있다:고 덧붙였다. 그는 스케치하기 시작했습니다. 그리고 그가 그것을 알기도 전에, 그는 이미 지붕, 측면과 후면, 굵은 휠 플레어 및 약간의 가래에 이동식 유리 패널로 완성 된 장엄한 개념을 만들었습니다.
Trailhawk의 야외 스타일은 크라이슬러의 연례 컨셉 경연 대회에서 가져온 1998 Jeepster 컨셉트의 영향을 받았습니다. 제품 디자인 사무소의 수석 디자인 매니저 인 Don Renkert는 :경쟁에 참여하기를 원한다면 무승부를 차지할 것입니다. 왜냐하면 당신이 기부 할 기회를 얻게 될 것이라는 것을 알고 있기 때문입니다. 아이돌, 사실상. :
기본적으로 Jeepster의 역사는 Vardis의 초기 연필 그림 중 하나에서 다시 태어났습니다. 오늘날 Trailhawk으로 불리는 개념 자동 스케치의 변형은 많은 노력과 헌신이 필요합니다. :우리는 항상 이러한 (개념) 자동차가 우리의 포트폴리오에있을 수 있다는 것을 상상해야합니다. 그래서 접근 방법은 무엇일까 요? 이것이 디젤 이어야만한다는 것을 깨닫는 데 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 자동차와 같은 완벽한 엔진입니다. 이것은 많은 토크입니다. 오프로드 용으로도 좋습니다. :.
개념화, 디자인 및 조립 후, 혁신과 지프의 DNA의 균형을 맞추는 Trailhawk가 탄생했습니다. :우리는이 독수리 나 매처럼 보였습니다. 그런 태도를 보였습니다. 약간의 흉터가있었습니다. 이것은 지프의 전형적인 것이 아니 었습니다. 처음으로 우리는 자동차의 얼굴과 표정을 보았습니다. :라고 Jeep Studio의 수석 관리자 Donald Renkert가 말했습니다. :갑자기 우리는 눈과 일련의 치아를 가지고 있었고, 우리는 모두 앉아서 ';와우, 멋지다.';라는 말을 남겼다. 이 시점에서 Trailhawk는 클로즈업을 준비합니다..