그러나 각각의 설계 기준에 관계없이 특정 기능은 모든 형태의 정전기 UPS 시스템에 공통적으로 사용됩니다. 즉, 주전원 공급이 가능할 때 에너지를 저장하는 배터리와 배터리 충전량을 교류 (AC) 전원 고장시 공급. 따라서 모든 시스템에는 배터리 충전기와 전원 인버터 회로가 포함되어야합니다.
전술 한 바와 같이, 배터리는 주전원 공급이 실패 할 때 인버터에 전원을 공급하고, UPS 출력에 연결된 임계 부하에 의해 결정된 속도로 방전한다. DC 공급 장치가 특정 전압 아래로 떨어지면 인버터가 자동으로 꺼 지므로 주전원 장애 발생시 임계 부하를 지원할 수있는 기간은 배터리 용량과 부하가 적용된 비율에 따라 다릅니다.
VII - 수소 폭탄 (물리학)
Uninteruptible 전원 공급 장치, Uninteruptable 전원 공급 장치, 무정전 전원 공급 장치, 무정전 전원 공급 장치, Energy Systems 또는 단순히 UPS라고도하는 일반적인 UPS 시스템은 5에서 최대 정격 출력 부하를 지원할 수있는 충분한 배터리 용량을 포함합니다 15 분. 그러나 대부분의 경우 배터리 캐비닛을 추가하거나 용량이 큰 배터리를 선택하면이 기능을 확장 할 수 있습니다. 배터리 백업 시간은 흔히 자율 시간이라고합니다..
사실상 모든 시스템은 출력 스위칭 회로의 어떤 형태와 함께 중요한 부하를 주 전원에 직접 연결하는 수단을 제공하는`바이 패스 (bypass) ';시스템을 포함하고있다. 대부분의 경우 출력 스위칭 회로는 반도체 스위칭 장치를 사용하여 구현됩니다. 정적 스위치 제어를 관리하는 규칙은 UPS 작동 모드에 따라 다릅니다.
라인 인터랙티브 시스템
이 유형의 UPS는 바이 패스 라인에 전압 조절 기능을 추가하여 기존의 오프라인 설계보다 높은 수준의 성능을 제공하려는 하이브리드 장치의 범위를 포괄합니다. 이 범주에서 가장 널리 사용되는 두 가지 유형의 시스템은 벅 / 부트 변압기 또는 철 공진 변압기를 사용합니다.
오프라인 모델과 마찬가지로 라인 인터랙티브 UPS는 바이 패스 라인을 통해 임계 부하를 공급하고 바이 패스 전원 공급이 실패한 경우이를 인버터로 전송합니다. 배터리, 충전기 및 인버터 전원 블록은 오프라인 시스템에서와 동일한 방식으로 사용되지만 바이 패스 라인의 추가 ';조정';회로로 인해 배터리 공급 형 인버터 전원으로 부하가 전달되는 횟수가 줄어들어 오프 타입 시스템에 비해 침대 및 타자 마모가 약간 더 효율적 임.
벅 / 부스트 변압기 설계
직선형 오프라인 설계의 단점 중 하나는 바이 패스 공급 전압이 부하에서 수용 할 수있는 전압 한계에 도달하면 즉시 인버터로 부하를 전송해야한다는 것입니다. 즉, 전압 허용 오차가 엄격한 임계 부하에서 작동하도록 UPS를 설정하면 UPS가 바이 패스와 인버터 사이를 매우 자주 전송할 수 있습니다. 이러한 상황이 발생할 때마다 전원 차단과 별도로이 방법으로 배터리를 자주 사용하므로 배터리 수명이 단축되고 연장 된 메인 전원 차단을 지원할 때 배터리가 부적절하게 충전 될 수 있습니다.
바이 패스 라인에 연결된 벅 - 부스트 트랜스포머는이 문제를 극복하는 데 도움이된다. 변압기는 릴레이에 의해 선택되는 2 차 권선을 탭하여 UPS 출력 전압을 필요한 출력 전압 한계 내에서 유지하도록 적절하게 바이 패스 전압을 승압 또는 강압합니다. 출력 전압을 제어하는이 수단은 출력 전압이 한계에 도달하기 전에 바이 패스 전압의 더 넓은 변화를 허용하고 인버터로의 부하 전달을 시작합니다.
이 범주에 속하는 일반적인 UPS는 +20 바이 패스 전압 범위에서 부하 전압을 유지합니다.
이 방법을 사용하여 출력 전압이 원하는 창 내에서 유지 되더라도 벅 / 부트 전환은 탭 변경이 일어날 때 단계 전압 변화 정도를 피할 수 없게합니다.
온라인 시스템
이 설계와 이전에 설명한 오프 라인 시스템의 직접적인 차이점은 배터리 충전기가 ';정류기 / 충전기';검정색으로 교체된다는 점입니다. 정류기 / 충전기는 2 개의 개별 유닛 또는 결합 된 전력 블랙 일 수 있습니다. 주 전원이 공급되면이 검은 색 플로트가 배터리를 충전하고 인버터에 안정된 전압을 공급합니다. 주전원이 없으면 충전기가 꺼지고 인버터 DC 전원은 배터리에서 방전되기 시작합니다. 정류기 / 배터리와 인버터 사이의 연결은 종종 DC 버스 바 또는 DC 버스라고도합니다.
제어 기능의 일부로 정류기 / 충전기에는 일반적으로 과부하 보호 기능을 제공하기위한 입력 전류 제한 기능이 포함되어있어 배터리 / 인버터 및 DC 필터 부품을 보호하는 DC 과전압 셧다운 메커니즘이있다
이중 변환 UPS라고도하는이 UPS 설계는 부하가 항상 처리 된 전력으로 공급된다는 점에서 중요한 공급 무결성을 제공합니다. 즉, UPS 입력 전원 공급 장치가 정류기에 다시 연결되면 충전기 및 인버터 전원 블록이 모두 활성화되고 부하가 정적 스위치를 통해 인버터 출력에 연결됩니다. 정류기와 인버터는 주전원 소음 및 과도 전압 편차에 대한 장벽 역할을하기 때문에 정상적인 상황에서 인버터에서 전력이 공급되므로 입력 서플라이 수차로부터 보호됩니다..
입력 전원이 사전 설정된 전압 범위 (일반적으로 +10)를 벗어나거나 전체 고장이 발생하면 인버터는 배터리 전원으로 계속 작동하며 관련된 전송 작업이 없으므로 이벤트는 부하에 완전히 투명합니다. 배터리 전원으로 작동 할 때 인버터는 주 전원이 공급 될 때와 동일한 수준의 전원을 공급합니다.
배터리가 방전 종료 전압에 도달하기 전에 주전원이 복원되지 않으면 인버터가 꺼지고 일부 모델에서는 고정 스위치가 부하를 바이 패스 라인으로 전송하려고 시도 할 수 있습니다. 전송 동작의 결과는 모듈의 바이 패스 라인이 모듈 정류기와 동일한 주 전원에 연결되어 있는지, 바이 패스 전원이 라이브인지 여부에 따라 다릅니다. (분할 우회 시스템으로 알려져 있습니다.)
UPS가 실패하면 어떻게됩니까??
UPS 고장은 일반적으로 인버터가 UPS 출력 단자에 정확한 전압 또는 전류를 제공 할 수 없기 때문에 발생할 수있는 조치는 모델마다 다를 수 있습니다. 일반적으로 UPS 제어 로직은 오류가 발생할 때 오류가있는 출력 전압 / 주파수를 감지하고 정전기 식 스위치 제어 시스템에 신호를 전송하여 중단 전 제조 방식으로 부하를 바이 패스 라인에 전송합니다. 그러나 트랜스퍼가 호출 될 때 인버터가 바이 패스 전원에 동기화되지 않으면 브레이크없는 트랜스퍼 동작을 수행 할 수 없으므로 결과적으로 트랜스퍼가 발생하는 동안 짧은 전원 차단이 발생합니다.
이들은 진정한 온라인 UPS 시스템에서 부하가 (짧은) 전원 차단을받는 유일한 상황입니다.
바이 패스로의 브레이크없는 전송은 부하에 투명하지만 일단 바이 패스 서플라이로 전송되면 처리 된 전력이 더 이상 공급되지 않습니다. 또한 ';오류';전송이 필요할 때 바이 패스 전원을 사용할 수없는 경우 중요한 부하에 대한 총 전력 손실은 불가피합니다.
정적 스위치는 일반적으로 인버터 결함이 제거되면 임계 부하를 자동으로 인버터로 다시 전송합니다. 이 기능은 때때로 자동 재전송으로 설명됩니다..
출력 과부하에 대한 온라인 시스템의 응답은 일반적으로 과부하의 원인이 제거 될 때까지 부하가 바이 패스로 전달되어 자동으로 인버터로 재전송되는 점에서 앞서 설명한 UPS 고장과 유사합니다. 바이 패스 전원을 사용할 수없는 경우 부하 공급이 완전히 손실되므로 일부 시스템에서는 일정 시간 동안 인버터에서 과부하 조건이 계속 공급 될 수 있습니까? 즉, UPS 장비는 결함이있는로드 장비에 충분한 전류를 공급하여 부하 보호 퓨즈 또는 회로 차단기가 UPS에서 자동으로 분리되도록합니다.
이러한 상황에서 과부하를 공급하는 동안 인버터는 전류 제한 모드에서 작동하고 의도적으로 출력 전압이 감소 될 수 있지만 대부분의 경우 총 전력 손실보다 바람직하며 과부하가 해제되는 동안 정상 상태로 돌아갑니다 할당 된 시간.
병렬 시스템
이러한 유형의 시스템은 공통의 임계 부하 버스에 공급하기 위해 때때로 병렬로 동작하는 2 개 이상의 UPS 모듈을 포함하며 일반적으로 온라인 설계의 중 / 고 정격 모듈에 적용 가능합니다. 이러한 다중 모듈 시스템의 일부를 구성하는 유닛은 해당 단일 모듈 대응 시스템의 유닛과 거의 동일합니다. 사실, 일부 제조업체는 복잡한 UPS 모듈을 사용하지 않고 어느 구성에서도 사용할 수 있도록 UPS 모듈을 설계합니다.
각 모듈에는 인버터와 바이 패스 사이에 부하를 전달하는 수단을 제공하는 정적 스위치가 있습니다. 그러나 일정한 양의 모듈 간 전자 제어 논리가 추가되어 한 전원에서 다른 전원으로 전송할 때 모든 모듈의 고정 스위치가 동시에 작동하도록합니다. 한 모듈이 다른 쪽이 인버터에 남아있는 바이 패스 라인으로 출력을 전송하려고하면 손상이 발생합니다. 추가 인버터 제어 기능은 모듈 간 부하 공유 및 주파수 동기화를 용이하게하기 위해 필요합니다. 이러한 제어 신호 등은 일반적으로 링 구성으로 연결된 저전압 제어 케이블을 통해 모듈간에 전달되어 각 모듈이 시스템의 다른 모든 모듈과 통신 할 수있게합니다.
각 모듈에 외부 입력 및 출력 절연기를 제공하는 한 가지 장점은 시스템의 나머지 부분을 방해하지 않으면 서 모듈을 완전히 분리하고 필요할 경우 ';핫 스왑';할 수 있다는 것입니다.
병렬 시스템을 설치하는 두 가지 주요 이유가 있습니다. 첫 번째는 ';시스템';이 단일 모듈로 가능한 더 큰 부하에 전력을 공급할 수 있도록 유효 UPS 용량을 늘리는 것입니다. 두 번째는 예상되는 시스템 안정성을 향상시키기 위해 모듈 중복 측정을 도입하는 것입니다. 병렬 UPS 시스템은 일반적으로 ';용량';또는 ';중복';시스템으로 분류되지만, 일부는 지배적 인 상황에 따라 둘 중 하나로 작동 할 정도로 지능적입니다.
의도 된 모드와 관계없이, 병렬 시스템의 일부를 구성하는 모든 모듈은 동일한 유형 및 정격이어야합니다. 즉, 30kVA 장치를 120kVA 중 하나와 병렬로 연결할 수 없습니다.
UPS 납품 및 배치 설치 UPS 시스템의 설치 및 납품 계획의 중요성은 과장 될 수 없습니다. 특정 시스템과 토폴로지를 선택했다면 다음을 결정하는 것이 중요합니다.
1. 시스템이 예약 된 공간에 맞을 것입니까??
2. 제안 된 위치가 적합한가??
3. 시스템은 어떻게 그리고 그 위치로 수송 될 수 있는가?
크기 및 무게
UPS 기술과 설계의 향상으로 훨씬 높은 전력 밀도가 제공되었으므로 최신 병렬 시스템의 유연한 설치 옵션을 사용하면 UPS 시스템의 공간을 훨씬 쉽게 찾을 수 있습니다. 또한, 가장 현대적인 디자인은 더 이상 부피가 크고 무거운 입력 변압기가 필요 없기 때문에 매우 강력한 UPS 시스템의 설치는 더 이상 1 층 또는 지하실에 국한되지 않습니다.
제조업체 또는 공급 업체는 UPS 시스템 사양에서 공간 요구 사항 및 모듈 무게에 대한 세부 정보를 제공합니다.
UPS 위치를 선택할 때 향후 확장 가능성을 고려해야하며 제조업체가 권장하는 최소 이상의 공간을 확보 할 수 있다면 유지 보수 및 서비스가 더 쉬워 질 것입니다.
UPS 시스템은 큰 배터리 박스가 아닙니다. 여기에는 컴퓨터에서 볼 수있는 것과 유사한 전자 부품이 들어 있으므로 운반시주의해서 취급해야합니다. 또한 대형 UPS 장비는 무겁고 다루기 힘들며 ';에어 라이드 (air-ride)';서스펜션 차량 및 특수 리프팅 장비를 사용하여 전문 공급 업체가이를 내리고 배치해야합니다.
UPS 공급 업체는이 분야에서 경험이있는 적절한 시공 업체 및 계약자를 추천 할 수 있어야합니다.
적절한 위치 선택하기
UPS의 특정 설치 위치 선택은 다음 사항에 달려 있습니다.
1. 사용 가능한 공간?
2. 바닥이 장비의 무게를 안전하게 지탱할 수 있습니까??
3. 설치로 인하여 기존 직원 및 사업장에 계속 불편을 겪게됩니까??
4. 선택한 장소의 환경 조건이 적합한 지 여부?
5. 안전하면서도 편리하게 UPS 장비에 접근 할 수 있습니까??
6. UPS는 하나의 모듈 또는 여러 개의 모듈을 병렬로 구성합니까??
7. 기존 기류 및 공조 설비에 대한 설치 효과는 무엇입니까??
8. UPS를 제어하는 배전반이 같은 구역에 위치합니까??
9. 선택한 지역이 배터리 설치를 안전하게 수용 할 수 있습니까??
일반적으로 현대 UPS에서 선택한 위치는 다음과 같이 요약 할 수 있습니다.
추가 소음과 열이 사무실 환경에 악영향을 미치지 않도록주의해야하지만 소형 UPS - 약 20kVA 이하는 일반 사무실 환경에 설치할 수 있습니다..
중간 UPS - 20 ~ 100kVA 사이는 컴퓨터 실에 설치되도록 설계되었습니다..
대형 UPS - 100kVA보다 큰 UPS는 일반적으로 별도의 UPS 실 또는 기존의 공장 실에 위치합니다.
시스템 운반
UPS 시스템에 적합한 위치를 선택하면 제안 된 운송 경로를 조사하는 것이 중요합니다. 전문 배달 계약자가 작업에 고용 된 경우 대개 장비를 제공하기 전에 사이트 액세스 설문 조사를 수행합니다.
설치를 위해 선택된 위치가 사실상 추가 3 ~ 4 개의 UPS를 수용 할 수 있다고하더라도, 해당 지역에 대한 접근은 문제가 될 수 있습니다.
액세스 경로를 확인하십시오.
1. 도로에서 쉽게 접근 할 수 있습니까? UPS의 부하를 줄이기 위해 필요한 운반 차량 및 장비의 크기를 명심하십시오. 1. 모든 출입구는 UPS 장비 및 모든 운송 장비가 통과 할 수있을 정도로 충분히 큰가??
2. 장비가 전체 경로를 따라 특히 모퉁이를 중심으로 이동할 수 있는지 확인하십시오.
3. UPS를 부드럽거나 고르지 않은 표면을 통해 운반해야합니까??
4. 오프로드 지점과 최종 위치 사이에 계단이 있습니까??
5. 장비 리프트를 사용하여 장비를 운반해야하는 경우 리프트에 필요한 용량이있는 병아리.
6. 현장 직원이 장비가 인도되고 있음을인지하고 배송 당일 경로를 따라 접근 할 수 있도록 모든 노력을 기울 였는지 확인하십시오.
환경 고려 사항
열
모든 UPS 제조업체는 장비의 최대 작동 온도 (일반적으로 + 40 ℃)를 인용합니다. 공조 설비는 명시된 조건을 유지하기에 충분한 용량을 가져야합니다. 분명히 UPS의 전반적인 효율은 에어컨 플랜트의 크기와 운영 비용에 큰 영향을 미칩니다. 고효율 수치 (최대 97). 대부분의 UPS 장비는 잘 설계되었지만 상대 습도가 높으면 캐비닛 및 내부 부품의 부식을 촉진 할 수 있습니다. 이것이 문제가 될 수있는 곳의 경우 간단한 제습 장치를 사용할 수 있습니다..
가청 소음 음향 단위는 데시벨 (dB)이며 마이크로 측정 한 사운드 레벨과 기준 청력 레벨 Odb 사이의 비율을 나타내며, 이는 사람의 청력의 임계 값과 거의 같도록 정의됩니다. 그러나 인간의 귀는 매우 낮은 주파수와 매우 높은 주파수에 덜 민감하기 때문에 백그라운드 또는 기타 방해 잡음을 측정 할 때 추가 ';A';필터가 적용되므로 모든 UPS 제조업체에서 사용하는 dBA 단위.
완전 탑재 된 UPS 장비의 일반적인 가청 잡음 지수는 5dVA의 경우 50dBA에서 60kVA의 경우 60dBA입니다.
전기 설치
설치 계약자
UPS를 전기로 설치하거나 때로는 보호 전원 시스템이라고 부르는 것은 전문적인 작업이므로 자격이 있고 경험있는 전기 계약자 만 수행해야합니다.
UPS 장비 공급 업체는 설치 작업을 수행하거나 이전 설치에 대한 참조를 제공 할 수있는 적합한 계약자 목록을 제공 할 수 있어야합니다. 시간을 가져 가라.
1. 장비를 설치할 직원의 자격 증명을 확인하십시오.
2. 이전 설치에 문의하여 조사하고 다른 사이트의 직원과 작업을상의하십시오. 설치가 공급 업체의 지침에 따라 엄격히 수행되고 현지 및 전 기 전기 설치 규정을 준수하는지 확인하는 것이 중요합니다.
설치 설계
중소형 UPS 장비는 설치 작업이 거의 필요없고 기존 전기 배선을 최소한으로 변경해야합니다. 그러나, 더 큰 고전력 UPS 장비가 설치되면 스위치 기어 및 케이블 배치를 신중하게 고려해야합니다.
잠재적 인 비즈니스 성장과 추가 UPS 모듈의 추가를 고려하여 전기 설비를 신중하게 계획함으로써 상당한 시간과 비용을 절감 할 수 있습니다.
통합 스위치 기어 및 부시 바 솔루션을 사용하면 현대 병렬 시스템의 설치 프로세스가 다음과 같이 훨씬 간단 해집니다.
1. 들어오는 전원 공급 장치에 대한 단일 입구 지점 제공
2. 바이 패스 주전원 공급을위한 단일 지점
3. 완전히 연동 된 유지 보수 (또는 랩 어라운드) 바이 패스 회로
4. 올바른 크기의 수풀과 회로 차단기
5. 부하 및 UPS 장비에 대한 조정 된 보호
6. 부하 분산 패널의 직접 연결
중요로드 연결
UPS 장비를 최대한 활용하고 중요한 부하를 최대로 보호하려면로드 구성 요소를 연결하는 최선의 방법을주의 깊게 고려해야합니다. 다수의 중요한 부하 장치에 공급되고 한 장치에 결함으로 부적합한 대형 링 회로는 회로에 트립 또는 퓨즈를 공급하여 결과적으로 다른 중요한 장비와의 연결을 끊을 수 있습니다.
자체 회로 차단기로 보호되는 개별 장치의 방사형 배선은 훨씬 나은 접근법입니까? 이러한 방식으로 한 장치의 오류로 인해 해당 장치 만 분리되고 나머지 중요한 부하 요소는 방해받지 않습니다.
혼동을 피하기 위해 부하 분산 패널의 회로 차단기 및 퓨즈 라벨링에 특히주의해야합니다.
접지
모든 전기 설비에서 올바른 접지는 인명 안전 및 장비 보호에 필수적입니다. 시스템의 모든 접지점이 적절하게 계획되고 안전한 접지 시스템에 연결되도록 보장하는 것이 필수적입니다..
최소한 컴퓨터 및 UPS 설치를위한 적절하게 계획되고 보안 된 접지 시스템은 다음을 제공해야합니다.
1. 감전 보호
2. 오류 전류에 대한 짧고 낮은 임피던스 리턴 경로
번개와 같은 고전압에 의해 야기되는 유도 전류의 경로
4. 향후 확장을위한 직접 연결 시설.
대부분의 접지 장치는 별 또는 계통 구성을 기반으로합니다..
발전기 유지 보수 및 테스트
정기적 인 발전기 서비스 프로그램에는 다음 사항에 대한 테스트 및 점검이 포함되어야합니다.
1. 냉각 시스템
라디에이터 / 열교환 기, 냉각제, 호스 및 연결부, 팬 구동 풀리 및 팬, 팬 벨트, 자켓 온수기, 워터 펌프, 자동 온도 조절 장치.
1. 연료 시스템
연료 탱크, 워터 트랩 / 분리기, 연료 라인 및 연결부, 총재 및 제어 장치, 연료 필터? 1 차 / 2 차 연료 압력, 공기 유도 및 배기 시스템, 공기 필터, 공기 필터 서비스 지시계, 공기 흡입구 시스템, 터보 차저, 배기 매니 폴드, 밸브 및 밸브 회전 장치.
1. 윤활유 시스템 오일, 오일 필터, 오일 압력, 크랭크 케이스 브리더
1. 시동 시스템
배터리, 배터리 비중, 배터리 충전기, 시동 모터, 발전기, 엔진 모니터 및 안전 제어 장치, 게이지, 원격 경보 장치 / 알람
1. 발전기
베어링, 슬립 링 및 브러시, 공간 히터, 진동 차단기
1. 제어판
시작 제어 - 수동 / 자동, 전압계, 전류계, 주파수 측정기, 회로 차단기, 자동 전환 스위치
1. 가스 엔진
가스 라인 및 연결, 기화기 및 링키지, 마그넷 / 분배기, 점화 시스템, 점화 플러그
1. 절연 시험
메인 스테이터, 메인 로터, 엑시터 스테이터, 엑시터 로터
1. 부하 테스트 전체 부하 상태에서 2 ~ 4 시간 부하 테스트를 수행하십시오
전반적인 에너지 시스템 테스트
시스템의 각 부분에 대해 정기적 인 계획 유지 보수 작업을 수행하는 것은 물론 전체 시스템을 정기적으로 테스트해야합니다.
전반적인 시스템 테스트에는 중요한 부하를 위험에 빠뜨리므로 신중한 준비와 합의가 이루어져야합니다..
주전원 테스트
보호 된 전원 장치에 대한 주 전원 공급 장치를 장시간 분리하고 다음을 확인하십시오 :
:발전기가없는 경우 :
:UPS 배터리는 예상 자치 시간 동안 중요한 부하를 지원합니다.
:모든 경보 및 제어 신호가 정확합니다?
임계 부하는 UPS 장비로부터 수신 된 모든 신호 (예 : 시스템 경보, 정상적인 종료 시퀀스 등)에 올바르게 응답합니다..
발전기가 설치된 경우 :
1. 자동 전원 차단 (AMF) 장비가 올바르게 작동합니다.
2. 예상 시간 후 발전기가 자동으로 시동됩니다.
3. 발전기 출력 전원이 정확하고 수용 가능한 UPS 입력 제한 범위 내에 있어야합니다.
4. UPS가 발전기 공급을 받아들입니다.
5. UPS가 발전기에 의해 공급되는 동안 배터리 재충전이 일어납니다..
주전원 복원 시험
주전원 장애 테스트 후에 전원 공급 장치를 보호 된 전원 장치에 다시 연결하고 다음을 확인하십시오.
발전기 없음 :
UPS가 자동 재시작 설비를 갖춘 경우,
1. 시스템이 자동으로 정상 작동 상태로 돌아갑니다. 그렇지 않으면 모든 UPS 모듈을 수동으로 다시 시작하고 시스템을 정상 작동 상태로 복원 할 수 있습니다
2. 모든 알람을 재설정 할 수 있습니다..
발전기가 설치된 경우 :
:자동 전원 고장 (AMF 장비가 올바르게 작동합니다
:UPS는 전환 중에 전원 장애를 알립니다.
:발전기는 예상 시간 후에 셧다운한다.
:UPS는 복원 된 주 전원 공급 장치를 받아들이고 배터리를 재충전합니다
:모든 알람을 재설정 할 수 있습니다.
PowerContinuity는 비즈니스 연속성을 의미합니다.
자세한 내용은 당사 웹 사이트 http://www.powercontinuity.co.uk을 방문하거나 0845 055 8455로 전화하십시오. 수소 폭탄 작동 원리 가장 단순한 형태의 라우터는 두 네트워크 사이에서 최상의 경로를 찾는 장치 또는 설정으로 정의됩니다. 라우터는 컴퓨터 네트워크의 가장 중요한 부분으로, 데이터가 있어야 할 위치에 도달하도록 도와줍니다. 라우터가 전달해야 할 정보를 결정할 때 사용하는 도구 중 하나가 구성 테이블입니다. 구성 테이블은 다음과 같은 정보 모음입니다.
- 특정 주소 그룹으로 연결되는 정보
- 사용할 연결의 우선 순위
- 트래픽의 일상 및 특수 사례 처리 규칙
인터넷은 정말 믿을 수없는 발명품입니다. 이것에 대해 생각하다. 전 세계 어느 곳으로 이메일을 보내면 몇 초 만에 메시지를받을 수 있습니다. 오늘 아주 쉽게 웹 페이지에서 웹 페이지로 파일이나 서핑을 다운로드 할 수 있습니다. 이 모든 것이 라우터 때문입니다..
라우터를 쉽게 이해할 수있는 방법은 다음과 같습니다. 호주에있는 친구에게 편지를 보냅니다. 그들은 그것을 읽고 다시 당신에게 보냅니다. 스 네일 메일로 며칠 또는 몇 주가 걸릴 수 있습니다. 인터넷 라우터에는 친구에게 편지를 보내고 편지를받는 우편 배달부가 있습니다..
라우터는 매우 다양합니다. 예를 들어 두 대의 컴퓨터가 하나의 IP 주소로 인터넷을 동시에 수신 할 수 있습니다. IP 주소는 컴퓨터가 인터넷에 연결할 수있게하는 것입니다. 네트워크 컴퓨터를 사용하는 경우 라우터는 같은 액세스 권한으로 인터넷을 사용할 수 있습니다.
오늘날 많은 가정에서 케이블 모뎀이 라우터입니다. 인터넷을 통해 모뎀을 통해 컴퓨터에 직접 액세스 할 수 있습니다. 둘 이상의 컴퓨터가있는 경우 라우터를 구입하여 케이블 모뎀에 연결할 수 있습니다. 인터넷은 라우터를 통과하여 무선 기술을 통해 유선 또는 오늘날보다 일반적으로 컴퓨터로 전달됩니다..
무선 라우터를 사용하면 배선을 사용하지 않고 컴퓨터, 휴대용 컴퓨터, 개인 책상 보조 장치 및 프린터를 연결할 수 있습니다. 무선 라우터는 노트북 컴퓨터를 인터넷과 네트워크에 연결하는 데 탁월합니다..
네트워크에서 더 많은 컴퓨터를 사용하면서 속도가 약간 느려지지만 오늘날 많은 광대역 라우터가 인터넷 속도를 크게 떨어 뜨리지 않고 제공 할 수 있습니다. 너는 아마 그것을 알아 차리지 않을 것이다..