브레이크 패드를 변경하는 방법
1 단계 : 편안함 우선. 시원하고 그늘진 곳에 주차하십시오..
2 단계 : 이제 안전. 뒷바퀴를 막 으면 차가 굴러 가지 않도록 조심하십시오. 자동차를 주차시키고 주차 브레이크를 단단히 고정 시키십시오..
3 단계 : 도구를 배치하십시오. 타이어 아이언을 잡고 앞 바퀴로 가십시오. 타이어 아이언은 일반적으로 차량과 함께 제공되는 소켓 끝에 길이가 긴 금속 막대입니다. 금속 십자형처럼 보이는 정말 멋진 것을 살 수 있습니다 (실제로는 금속 십자가입니다). 양 끝마다 다른 크기의 소켓이 있습니다.
전륜 및 후륜 브레이크 패드 및 로터 변경 방법 (전체 안내서)
우리가 여기에서하고 싶은 것은, 차를 땅바닥에 밀어 넣기 전에 바퀴에서 풀린 너트를 자유롭게 풀 수 있습니다. 그래서 그렇게해라. 그들이 저항을 느슨하게하고 타이어 아이언으로 쉽게 돌릴 때까지 충분히 작업하십시오. 이제 차 밑으로 잭을 밀어 넣으세요..
차를 안전하게 세울 수있는 장소가 여러 곳 있습니다. 플로어 잭 (floorjack)이있는 경우 엔진의 중앙까지 완전히 굴린 다음 엔진을 보유하는 K 멤버를 사용하여 잭을 위로 올릴 수 있습니다. 오일 팬을 사용하지 마십시오. 오일 팬이 손상 될 수 있습니다. 더 작은 단일 층 잭이있는 경우 한 번에 한 면만 처리해야합니다. 프레임의 플랫 스팟, 앞 바퀴 뒤쪽 또는 각 액슬의 끝 부분을 찾습니다..
주의 : 항상 잭 스탠드를 사용하십시오. 유압 잭으로 만 작동하는 승강기에서 작업하지 마십시오..
좋아, 앞 차축을 땅바닥으로 내리 쳐. 잭을 액슬의 양쪽 끝 아래에 놓고 스탠드에 차를 내립니다. 잭 받침대 (그림 참조)는 높이를 다양하게 조정할 수있는 금속 삼각대입니다. 당신은 두 가지를 소유해야합니다..
4 단계 : 러그 너트와 휠을 제거합니다 (타이어가 부착 됨). 한 번에 한 바퀴 씩 작업하는 것이 가장 좋습니다. 다른 쪽은 기준점으로 그대로 남겨 둡니다. 안전 예방 조치로서, 자동차의 앞 중심, 잭 스탠드 사이에서 바퀴 / 타이어 조립품을 굴려 엔진 K 멤버 아래로 내려 놓으십시오. 결함이있는 잭 스탠드의 경우, 이것은 차량의 낙하를 깨고 귀하의 생명을 구할 수 있습니다..
5 단계 : 좋아, 숨을 쉬어 라. 이제 우리 앞에 우리가 가진 것을 살펴 봅시다..
디스크 브레이크 어셈블리는 캘리퍼, 두 개의 브레이크 패드, 로터 및 모든 볼트와 클립으로 구성되어 있습니다. 아주 단순한 디자인입니다. 작동 원리는 다음과 같습니다..
캘리퍼스는 떠 다니거나 고정 된 두 가지 맛이 있습니다. 각각은 비슷한 원리로 작동합니다. 캘리퍼스의 역할은 브레이크 패드를 중심에 위치한 금속판 - 로터 -에 마찰을 일으켜 차를 느리게 만듭니다. 천천히 회전하는 레코드 (또는 이전에 :레코드:라는 단어를 들어 본 적없는 영인을위한 CD)를 천천히 죄 어서 생각하십시오..
브레이크 패드는 금속판의 한쪽에 있습니다. 자동차의 디자인에 따라 클립이나 볼트로 캘리퍼스 내부에 부착됩니다. 그것들은 로터에 문지르는 내열 재료로되어 있습니다. 브레이크가 걸리면 패드는 서로를 향해 움직이면서 로터를 그 사이에 붙잡고 휠을 느리게합니다..
로터는 지금 당장 당신을 응시하는 반짝이는 금속 디스크입니다. 당신은 거의 당신의 반성을 볼 수 있습니다. 그것으로 당신의 눈높이를하십시오. 얼굴이나 일반적인 개요를 볼 수 없다면 디스크를 수리하거나 교체해야 할 수도 있습니다. 아래에서는이 디스크의 채점이나 훼손 여부를 확인하는 방법과 그 방법에 대해 설명합니다..
6 단계 : 다시 작업하십시오. 캘리퍼스를 고정시키고있는 볼트를 제거하십시오. 부드럽게 그것을 로터에서 멀리 당겨 빼낸다. 캘리퍼스 내부를 검사합니다. 패드 좀 봐? 그들은 볼트 또는 일련의 클립에 의해 때로는 둘 다 고정되어 있습니다. 패드를 고정하고있는 볼트 또는 클립을 제거하십시오 (참조를 위해 다른 쪽을 그대로 남겨 둡니다). 패드를 검사하십시오. 거기에 :고기:가 남아 있습니까? 아니면 나사에 닳습니까? 완전히 닳은 경우 브레이크를 사용할 때마다 한동안 금속 스크랩을 들었어야합니다..
패드를 옆으로 눕히고 로터를 검사하십시오. 그것에서 너 자신을 볼 수 있니? 패드가 금속에 닳 으면 로터에 점수가 매겨집니다. 너 자신을 보는데 어려움을 겪을 것이다. 로터 표면을 따라 손톱을 조심하십시오. 차량을 마지막으로 주행 한 이래로 20 분이 채되지 않았다면, 그들은 여전히 뜨거울 수 있습니다 - 먼저 마주 보는 쪽, 그 다음 쪽을 향하게하십시오. 점수가 매겨 졌습니까? 깊이? 이 다음 요점은 매우 중요합니다. 로터에 홈이있는 경우 즉시 제거하십시오. 이제 너는 결정을 내린다..
채점 한 로터를 가지고 있다면, :로터리:로 할 것인지로 바꿀 것인지를 결정해야합니다. 돈이 부족하다면 현지 정비사에게 가져 가서 돌려 줄 것을 요청하십시오. 그들이하는 일은 특별한 금속 절단 선반에 올려 놓고 디스크가 반짝 반짝 빛날 때까지 수천 분의 1 인치 정도의 금속 조각을 깎는 것입니다. 그러나 디스크 브레이크의 가장 큰 장점 중 하나는 드럼의 열처리 기능입니다. 금속을 제거하면 시스템의 열 전달 용량이 줄어 듭니다. 돈이 없을 때만 디스크를 돌리는 것이 좋습니다. 더 좋은 방법은 디스크를 자동차 부품 상점에 가져 가서 교체품과 일치시키고 새 것을 구입하는 것입니다. 우리가 마지막으로이 작업을 수행 한 결과, 안전에 대한 저렴한 투자 인 새로운 로터에 20 달러가 들었습니다. 어쨌든 새로운 브레이크 패드를 구입할 수있을뿐만 아니라 몇 가지 다른 것들을 구입해야합니다. 사실 쇼핑 목록이 있습니다.
* 필요한 경우 새 로터 또는 로터
* 새로운 브레이크 패드 (오래된 것들을 가져와 일치 시키십시오)
* 브레이크 패드 그리스 (작은 패킷으로 제공, 그들은 싸구려, 그래서 두 살)
7 단계 : 집에 가서 레모네이드를 가져라..
8 단계 : 더 멀리 가기 전에 피스톤을 다시 :완전 열림:위치로 옮겨야합니다. 피스톤? 물어. 아, 그걸 말하지 않았어? 손으로 쓴 비유를 기억하십시오. 손가락이 아래로 내리면 (브레이크 패드 착용과 동일) 브레이크 패드 사이의 거리가 짧아집니다. 이제 새로운 패드가 생겨서 새로운 패드를 수용하기 위해 원래의 :열린:위치로 시스템을 되돌려 보내야합니다. 이 작업을 수행하는 데는 여러 가지 방법이 있습니다..
먼저, 피스톤을 찾으십시오. 이것은 캘리퍼의 뒷부분 (엔진에 가장 가까운 부분)을 따라 위치해 있습니다. 일반적으로 약 3 ~ 4 인치 정도이며, 평평한 꼭대기가있는 작은 금속 곶과 비슷합니다. 봐? 상태와 나이에 따라 차를 뒤로 움직일 수있는 몇 가지 방법이 있습니다. 새로운 것이라면 손 발 뒤꿈치로 밀어 넣으십시오. 작동하지 않습니까? 채널 잠금 장치 또는 바이스 그립을 사용해보십시오. 아직도 움직이지 않을거야? 다음은 제안입니다. 우리의 이웃이 우리에게 이것을 한 번 돌 렸습니다. 거대한 C- 클램프를 가져 와서 피스톤 표면 위에 얇은 판재 나 판지를 놓아서 표면이 훼손되지 않도록 보호하고 그런 식으로 작업하십시오. 클램프의 손잡이를 돌릴 때 주변 금속과 수평이 될 때까지 피스톤의 압력이 증가합니다. 그런 다음 C- 클램프를 풀어 제거하십시오.
9 단계 : 필요한 경우 새 로터를 설치하십시오. 캘리퍼스에서 오래된 브레이크 패드를 제거하십시오 (일반적으로 여러 클립으로 제자리에 고정되어 있음). 그러나 새 것을 넣기 전에 반드시 수행해야합니다. 구입 한 작은 기름 종이 기억 나니? 이들은 브레이크 패드에 윤활제를 사용합니다. 조심하세요 - 패드 앞쪽이 아니라 회 전자와 접촉하지만 뒷면에 있습니다. 패드는 플레이트 및 클립 장치를 통해 캘리퍼에 부착됩니다. 윤활유는 플레이트와 브레이크 패드 뒤 사이를 왕래합니다. 알았다?
이것을 간과하지 마십시오. 그렇게하지 않으면, 열을 가한 공룡처럼 브레이크를 사용할 때마다 끔찍한 소리가납니다. (그리고 당신은 그 벨로 pt터들이 얼마나 빨리 흥분했는지 알 수 있습니다.) 그리스를 바르면 판에 패드를 부착하고 모든 것을 제자리에 밀어 넣습니다.
STEP TEN :. 기본적으로이 시점에서 시스템을 분리 한 순서의 역순으로 시스템을 재조 립하십시오. 이제 상대방을하십시오. 테스트 스핀을 받기 위해 차를 타십시오. 때때로, 새로운 브레이크로, 당신은 이상한 긁기와 긁는 소리를 얻을 수 있습니다. 이들은 보통 며칠 후에 사라질 것입니다. 정리하면 끝났어..
브레이크 작동 범위의 중요성을 과소 평가하지 말고 고급 자동차 부품 및 브레이크 패드를 사용해야합니다. 우리가 처음에 말했듯이, 자동차를 멈출 수있는 능력보다 더 중요한 것은 없습니다. 자동차의 제동 시스템에 대해 더 많이 알게되면 실제로 거기에 들어가 실제로 무슨 일이 일어나는지 보게됩니다. 코너 메니닉에가는 방법을 알려주고 알려줍니다. 브레이크 패드를 바꾸는 방법 우리가 절대적으로 아무것도 모르는 세상에는 여러 가지가 있으며, 그 중 절반은 우리가 확실히 배우고 싶지 않은 것에 대한 정보를 포함 할 수 있습니다. 우리 중 대부분은 Volvo의 자동차 부품에 대한 지식을 조금 듭니다. 예를 들어 브레이크 패드는 같은 범주에 속합니다. 삶의 많은 것들이 넘어지면서 걱정할 필요가 있습니다. 저명한 핵전쟁에 관한 모든 보고서, 지구 적 자원의 급속한 감소로 인한 자연 재해, 그렇습니다. 우리가 일하는 길에서 마주 치는 일상적인 악화조차도 무릎을 꿇고 떨리는 배신을하지 않고 속력을내는 차량 앞에서 대담한 보행자, 불법적으로 획득 한 전리품과 새 교묘 한 다저스를 주머니처럼 뜯어 낼 준비가되어있는 모든 구석과 골목길에서 신비한 긴 머리를 가진 상인 그들의 내용? 실제로, 모든 이들의 얼굴에 볼보에 설정된 브레이크 패드의 일반적인 문제뿐만 아니라 복잡성에 대한 불안감으로 몸을 피우는 것은 비교가되지 않는 것 같습니다. 그러나 사소한 일이긴하지만, 그런 일에 뒤지지 않고 유지하면 가까운 장래에 동전 한두장을 절약 할 수 있습니다. 결국, 우리를 여행하는 것은 보통 큰 일이 아니며, 작은 것들입니다..
그러나 브레이크 패드는 어쨌든 무엇입니까? 글쎄, 당신이 날개를 달기를 원한다면, 단어 패드는 힌트의 유용한 비트를 제공합니다 : 특정 표면과 충돌하는 것, 충격 흡수재 또는 그 사이의 도관 중 하나. 정의가 조금 불안정하다고 생각하면 공식적인 것으로 정하십시오. 볼보 브레이크 패드는 브레이크 시스템의 일부로 볼 때 탑승자의 주행 성능을 저하시킬 때 가장 먼저해야 할 주요 선수들입니다. 그러나 이러한 항목의 정확한 위치는 다양합니다. 엔진에 디스크 브레이크 장치가 있으면 볼보 브레이크 패드가 바퀴 허브 또는 서스펜션에 부착되어 나중에 볼 수있게됩니다. 그러나 차량이 드럼 브레이크 처리를 사용하는 경우 브레이크 패드는 휠 허브의 장착 판을 따라있을 가능성이 큽니다. 서로 다른 위치는 각 엔진 설정을 향상시키는 역할을합니다. 따라서 시스템에서 구성 요소를 제거하거나 교체하기로 결정한 경우이 분명한 차이점을 상기하십시오. 실수로 어셈블리의 다른 부분을 제거하고 싶지는 않습니다. 이러한 불행은 결국 자동차 검사 세션에 대해 기분 좋고 유쾌한 분위기를 조성하는 데별로 도움이되지는 않을 것입니다.이 유형의 실수는 큰 실수로 이어질 가능성이 있습니다. 다른, 당신은 다른 브레이크 패드 구성 요소의 상태를 악화시킬 수 있습니다. 또한 일부 브레이크가 철제로되어 있기 때문에 볼 보 세라믹 브레이크 패드인지 확인하십시오. 몇 가지 다른 정보와 함께 이러한 정보를 염두에두면 자동차 정보에 대한 전체적인 맹공격을 통해 좀 더 나은 정보를 얻을 수 있습니다. 혼란 스러울 정도로 침울하지 않을 것입니다..