나는 너에 대해서 잘 모르지만, 왁스로 묶인 날개 세트를 착용한다는 아이디어는 나를 흥분시키지 않는다. 오늘날 세계에서는 거의 누구나 조종사가되어 비행하는 법을 배울 수 있습니다.이 기사에서는 필요한 것을 자세히 살펴볼 것입니다..
PPL 또는 개인 파일럿 라이센스를 보유 할 수 있기 전에 반드시 갖추어야하는 기본 요구 사항은 이전에 비행을 시작할 수는 있지만 17 세 이상이어야한다는 것입니다. 유일한 제한은 당신이 솔로로 비행하기 전에 16이어야한다는 것입니다. 조종사 실습이 실기에 더 중점을두기 때문에 구체적인 교육 요구 사항도 없습니다..
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PPL을받는 첫 번째 단계는 General Progress Flying Test 또는 GFTP입니다. 일반적으로 약 35 시간이 걸리며 제한된 지역에서 다른 사람들을 데리고 갈 수 있습니다. 다음으로 20 시간 정도 크로스 컨트리 내비게이션을 완료해야합니다. PPL을 받으려면 최소 40 시간의 비행 시간과 3 가지 이론 시험, 비행 시험 합격이 필요합니다. 대조적으로 CPL (Commercial Pilot License)은 150 시간, 이론 시험 4 회, 비행 시험 2 회를 필요로합니다..
파일럿이 될 디자인을 갖고 있다면 인내심이 필요합니다. 조종사 면허 취득은 몇 주 안에 할 수있는 일이 아닙니다. PPL을받는 데는 약 18 개월이 걸리고 상업용 라이센스로는 최소 2 년이 걸립니다..
선행을 알아야하는 또 다른 사항은 비용입니다. PPL 교육 비용은 배우기까지 걸리는 시간에 따라 $ 8- $ 10,000 정도가 될 수 있습니다. CPL은 당신에게 40,000 달러.
일반적으로, 가능하다면 당신은 대학 학위를 취득하는 것처럼 비행하는 법을 배워야합니다. 제 말은 당신이 우선시해야하며 풀 타임으로해야한다는 것입니다. 이렇게하면 훨씬 쉽게 배울 수 있고 비행 할 수있을 때 훨씬 더 많은 유연성을 줄 수 있습니다. 날씨가 좋지 않으면 날 수 없음을 기억하십시오..
상용 항공사에 고용되기를 희망하면서 CPL을 얻고 자한다면, 항공사의 주요 관심 분야 인 수학, 물리 및 영어를 반드시 공부에 포함시켜야합니다.
비행하는 것을 배우는 것은 보람있는 노력이므로 밖으로 나가서 해보십시오. 비행 학습 방법 비행 시작에 흥분이 있고 계속하기를 원할 경우, 다음 단계는 비행 당국 (FAA)이 조종사에게 의료 진단서를 발행하도록 허가 한 지역의 의사 인 항공 검사원을 보는 것입니다. 클래스 1은 항공사 조종사를위한 클래스이며, 클래스 2는 상업용 조종사 (비행비 지불) 용이며 클래스 3은 레크리에이션 조종사 용입니다. 귀하의 목표가 언젠가 상업 파일럿이되는 경우, 귀하가 자격을 갖추 었는지를 확인하기 위해 1 급 또는 2 급 인증서를 발급받는 것이 바람직합니다..
일반적으로 PPL이라고하는 개인 파일럿 라이센스는 파일럿으로 확보 한 최초의 라이센스입니다. 개인 조종사 면허를 사용하여 임금을 지불하거나 고용 할 수 없습니다. 운전 면허증으로 혼자서 운전할 수있는 것과 같은 방법으로 혼자서 비행 할 수 있습니다..
미국의 PPL 교육은 비행 학교를 통해 약 $ 4000-5000의 비용이 들지만 비용은 비행 훈련 과정에 걸쳐 분산됩니다. 비행 시간당 비행 훈련이 정상적으로 청구되며 훈련이 진행됨에 따라 지불하게됩니다..
고려해야 할 사항이 하나 있습니다. 주당 최소 1 ~ 2 시간의 비행 훈련을받을 시간과 돈이 필요합니다 (표준 비행 훈련 수업은 1 시간에서 1 시간 30 분).
이론적 인 비행 학교 시험, 세 가지 대안을 가진 60 문항 객관식 시험을 통과해야합니다.
평균 파트 타임 비행 학교 학생은 3-6 개월 내에 개인 파일럿 라이센스를 완료합니다. 비행 시험 (탑승 수속)은 공인 시험관을 통해 실시되며 구두 퀴즈 (일반적으로 1-2 시간) 및 비행 시험 (일반적으로 1 시간 30 분)으로 구성됩니다..
상업용 조종사가 되려면 장비 등급을 얻어야합니다. 이 등급 지침을 통해 항공기의 계측기에 대해서만 비행하는 법을 배울 수 있습니다. 이 등급은 이미 보유하고있는 인증서에 추가됩니다. 장비 등급 코스를 시작하기 전에 최소 50 시간의 크로스 컨트리 비행 (한 공항에서 다른 공항으로 최소 50 해리 이상 떨어져 비행)을 완료해야합니다. 코스 자체는 실제 또는 시뮬레이션 된 장비 조건에서 최소 40 비행 시간입니다..
파트 타임 비행 훈련 학생들은 4-6 개월 내에 코스를 정상적으로 마칠 수 있습니다. 비행을 배우는 풀 타임 학생은 2-3 개월 내에 코스를 수료 할 수 있으며 두 경우 모두 완료하려면 약 $ 5000-6000의 비용이 소요됩니다. 50 시간의 크로스 컨트리 비행 훈련은이 비행 훈련 가격 견적에 포함되지 않습니다. 장비 등급에는 60 개의 선다형 문제에 대한 이론적 인 시험도 있습니다. 비행 시험 (탑승 수속)은 공인 시험관이 실시하며 구두 퀴즈 (일반적으로 1-2 시간) 및 비행 시험 (일반적으로 1 시간 30 분)으로 구성됩니다. 대부분의 항공사 및 기타 항공 회사는 인터뷰와 함께 비행 훈련 / 항공사 훈련 테스트 및 시뮬레이터 점검을 수행합니다. 미국의 전형적인 직업 경로는 학생 파일럿에서 비행 강사, 지역 항공사 (또는 보조 항공사), 주요 항공사 파일럿 (또는 FedEx 및 UPS와 같은 주요화물 운영).
상업용 파일럿 라이센스 및 다중 엔진 등급. 상업용 조종사 면허 (CPL)를 받으려면 18 세 이상이어야합니다. 2 급 건강 검진을 통과 할 수있는 능력 이외에 연령 제한이 없습니다. 로그 북에 최소 250 시간의 비행 시간을 기록해야합니다. CPL 비행 훈련 과정은이 250 시간 안에 포함될 수 있습니다. 또한 복잡한 항공기 (착륙식 착륙 장치, 플랩 및 가변 피치 프로펠러가있는 항공기)에서 최소 10 시간의 교육을 완료해야합니다. 100 문제, 객관식, 이론 시험도 있습니다..
비행 학습 과정에서 구강 퀴즈 (일반적으로 1-2 시간) 및 비행 시험으로 구성된 비행 훈련 시험 (점검 타기)을 통과해야합니다. 비행 훈련 테스트는 종종 두 번의 비행으로 나뉩니다. 일반적인 비행 기술을 시연하기 위해 정규 훈련 비행에서 한 비행, 복잡한 항공기에서 비행 비행. 상용 조종사 자격증을받은 후 많은 학생들이 인증서에 다중 엔진 등급을 추가합니다. 표준 비행 훈련 비행기는 소형의 2 대의 엔진 항공기입니다. 비행을 배우는 멀티 엔진 비행 훈련 과정 학생은 약 10 시간이 걸립니다. 비행 시험 (탑승 수속)은 구술 시험과 공인 시험관의 비행 시험으로 구성됩니다.
비행 교관이되기. 새롭게 조사한 상용 파일럿으로 얻은 경험 수준과 항공 조종사가되기 위해 필요한 경험 수준에는 큰 차이가 있습니다. 대부분의 야심 찬 전문 조종사는 비행 강사가 됨으로써 이러한 격차를 해소합니다. 여기에있는 아이디어는 다른 사람들을 가르침으로써 가장 잘 배웁니다..
상업 라이센스 (CPL) - ATPL (Airline Transport Pilot License) - 이후에 얻을 수있는 또 다른 인증서가 있습니다. 이것은 모든 선장이 2 개 이상의 조종사 (모든 항공사 및 많은 상업 활동)가있는 항공기를 조종하는 데 필요합니다. 거의 모든 사람들이 비행하고 조종사가 될 수 있습니다. 이것은 주로 동기 부여, 결단력 및 규율에 관한 질문입니다. 그러나 당신이하기 전에 - 모든 훌륭한 조종사처럼 - 당신의 연구와 적절한 계획을하십시오. 귀하의 첫 번째 단계는 귀하의 지역 비행 학교, 항공 학교, 항공 대학교 등을 방문하거나, 조종사와 이야기하거나, 당신에게 맞는 비행 학교 또는 항공 대학을 찾으십시오. 희망이 도움이 행운을 빌어 요 당신에게 비행을 배우고에!