배터리는 화학 에너지를 전기 에너지로 변경하는 두 개 이상의 연결된 일련의 셀입니다. 납 축전지에는 납 및 이산화 납으로 만든 판이 들어 있습니다. 그들은 물과 섞인 황산에 잠겨있어 전해질이됩니다. 자동차 배터리는 자동차의 엔진을 시동시키는 데 주로 사용되는 납산 배터리입니다. 배터리의 유일한 다른 기능은 엔진을 끄는 동안 시계 작동을 유지하고 경보 시스템이 작동하는 것입니다. 배터리 용량은 암페어 시간 단위로 측정됩니다. 유지 보수가 필요없는 배터리는 일반적으로 밀폐 된 납산 배터리입니다. 전해질의 수분 손실을 줄이기 위해 소량의 칼슘과은이 리드 플레이트에 첨가됩니다..
표준 AA, AAA, D, C 및 9V 배터리를 멀티 미터로 테스트하는 방법
황산염이 발생하기 때문에 배터리를 너무 빨리 버리는 경향이 있습니다. 배터리는 충전하는 것보다 오랜 시간 동안 정상적으로 방전됩니다. 그것을 직면하십시오, 우리의 차는 우리가 몰고있는 것보다 오랜 시간 동안 주차했습니다. 자동차가 앉아있는 동안 황산 납은 납, 이산화 납 및 물로 되돌릴 수있는 것보다 빨리 생산되고 있습니다.
차가 공회전 할 때, 황산 납은 앉은 채로 남아 있고, 스폰지 인 납 황산염은 경화되고 결정을 형성합니다. 스폰지 인 납 황산염은 활성 물질, 납 및 이산화 납으로 되돌릴 수 있지만, 결정은 다시 활성 물질로 변화 될 수 없다. 납판에 결정이 많을수록 활성 물질의 양이 줄어들어 원래 상태로 되돌아갑니다. 차량을 시동 할만큼 재료가 충분하지 않을 때 배터리가 완전히 방전되었습니다..
지정된 수명이 다하기 전에 배터리의 주요 원인은 납 황산염이 결정체가 될 때입니다. 그렇다면 얼마나 오래 주차시켜야합니까? 언급하고있는 시간은 공항 주차장에 주차하거나, 차고에 앉아 있거나, 보관할 수있는 기간입니다. 시간은 배터리의 충전 상태, 예비 용량, 정상적인 자체 방전량 및 시계 설정, 라디오 설정 및 자동차와 같이 엔진이 꺼져있을 때 배터리 전원이 계속 작동해야하는 기능에 따라 다릅니다 알람, 배터리 온도 및 배터리 유형.
자동차 제조업체는 일반적으로 공항 시간으로 14 일 이상을 허용합니다. 이 기간은 완전히 충전 된 배터리를 기준으로합니다. 기온이 적당한 온도, 엔진이 꺼져있을 때 배터리 전원을 사용하는 추가 애프터 마켓이 필요하지 않습니다. 배터리의 충전 상태가 100 % 미만으로 떨어지고 앉아있을 때 황산염이 시작되고 배터리가 죽을 때까지 천천히 증가합니다.
정확한 배터리 상태 분석기로 배터리를 테스트하는 것은 빠른 솔루션 또는 시간이 많이 걸리고 좌절하는 문제의 차이를 의미 할 수 있습니다. 첫 번째로 올바르게 수행하고 검증 된 장비를 사용하면 더 나아질 것입니다..