항공기의 패널 라인과 관련하여; 대부분의 현대 항공기는 패널 사이에 매우 단단한 조인트를 가지고 있으며 기체를 구성하는 개별 패널은 실제로 보이지 않습니다. 우리는 우리 모델이 사실상 존재하지 않는 :세부 사항:을 보여 주어야한다고 생각합니다. 많은 사람들이 생각하기에 :패널 라인은 실제로 액세스 할 수있는 패널 라인, 즉 건 베이, 일부 전자 장치 베이 및 액세스 패널에 연료가 공급되는 패널 라인이 페인트에서 사라지는 방식의 차이입니다..
방법 : 스프레이 캔을 사용하여 축척 모델 페인트하기 1 부 : 준비 및 프라임
여객기는 매우 비슷하지만, 패널은 용암 접근, 식수 및 외부 동력과 같은 것들이 될 것입니다. 정보의 가장 좋은 원천은 실제 항공기를 보는 것입니다. 즉, 나는 몇 가지 방법이있다 :
모델을 최종 외투에 페인트하고 내가 강조하고 싶은 패널에 닿은 페인트의 :wash:를 적용하십시오. 모세관 작용으로 인해 페인트가 패널 선을 따라 내려갑니다. 초과 페인트는 주변 지역에서 제거 할 수 있습니다. 수성 페인트는 건조하기 전에 물로 닦아 낼 수 있기 때문에 이것으로 좋습니다. 법랑질이나 옻칠도 효과가 있지만 초과분은 청소하기가 어렵습니다. 테레빈 틴으로 엷게 칠한 유성 페인트도 사용할 수 있습니다. 그러나 작업 할 광택 처리가 된 경우 그 방법이 가장 좋습니다. 패널 선을 강조 표시하지만 강조하지 않으려면 약간 더 어두운 음영 만 사용하는 것이 가장 좋습니다.
(필요 에어 브러시) 패널 라인 (눈금자, 카드 조각 등)을 따라 직선 모서리를 사용하고 직선 모서리에서 매우 낮은 각도로 더 어두운 색을 살짝 분사하십시오. 이것은 충분한 연습으로 확신 할 수있는 아주 미묘한 차이를 더할 수 있습니다..
먼저 패널 라인을 따라 더 어두운 색을 칠한 다음 한 번에 조금씩 탑 코트를 바릅니다. 나는 에어 브러시로 이것을했다. 솔질 처리로 잘 작동하는지 모르겠다..
많은 해군 항공기에서 터치 업 페인트는 :땡땡 울타리:위에 뿌려지며 페인트가 마모되어 찢어지며 마감재의 다른 결함이 생깁니다. 해군 정비공의 관점에서 보았을 때, 부식으로부터 기체를 보호하기 위해 페인트가 적용 되었기 때문에 색을 맞추는 것이 그렇게 중요하지 않습니까? 여러 번 페인트가 철저히 섞이지 않거나 다른 이유로 정확히 일치하지 않으므로 마감이 일종의 얼룩짐합니다. 친구는 이것을 :부식 제어 위장:이라고 부릅니다. 페인트의 색조가 매우 미묘하게 다르기 때문에 복제하는 것이 가장 좋습니다. 다시 말하지만, 연습은 모델에서 이것을 완벽하게합니다..
항공기 외관의 많은 얼룩은 유압 누출과 누출, 연료 유출 등으로 인한 것입니다. 슬랫과 플랩은 일반적으로 관절로부터 공기 흐름 방향으로 :달려:있지만 얼룩이있을 수 있습니다. 현대의 군대 (물론 상업적으로도)는 단일 지점 급유가 있습니다. 보통 날개 아래! 공기 급유로 급유하면 상면에 깨끗한 광택이 나타납니다..
당신이 묻는 사진에 새겨진 부분은 일종의 날카로운 칼날을 사용하여 평평한 표면에서 잘리는 것입니다 (정확하게, 또는 그와 비슷한 것). 사이드 커터를 사용하려고 할 때 부품에 충분히 가까이자를 수 없으며 보통 공정에서 절곡됩니다. 모서리의 경우 직선 모서리 또는 부품을 구부리기위한 일종의 형태를 사용하십시오..
다행히도 항공기의 대부분의 사진 에칭 부품은 평평한 부분을 나타내므로 실제로 구부러지면 문제가되지 않습니다. 모델에 접착제를 붙이려면 Super Glue 또는 Crazy Glue와 같은 일종의 cyanoacrylate를 사용하십시오. 모든 본딩 영역에 도료가 없도록하거나 접착제가 붙지 않도록하십시오..
나는 이것이 너무 혼란스럽지 않기를 바란다. 나는 F-15 두 대와 B-1이 산만 해져서 에어쇼를 위해 이곳에 도착했다. 그들은 내 지붕에서 대상 포탄을 날려 버릴 의도가있는 것 같습니다..