타이어는 종종 우리가 평평한 날까지 자동차 정비에 관해서 생각하는 마지막 항목입니다. 적절하게 팽창 된 타이어와 좋은 트레드를 유지하면 연료비, 타이어 수리 비용을 절약 할 수 있습니다..
권장 PSI에 타이어를 팽창 시키면 타이어의 상태를 좋게 유지하여 트레드의 고르지 않은 마모를 방지 할 수 있습니다. 도어의 내부에있는 타이어의 측벽이나 제조업체의 스티커를 확인하여 필요한 PSI를 확인하십시오. 차량 설명서에는 권장 타이어 크기 및 인플레이션 지침도 나와 있습니다.
How To : 타이어 압력 확인 및 타이어 팽창
사고는 과다 팽창 또는과 팽창 타이어의 주요 관심사입니다. 타이어 압력을 확인하는 시간을내는 것은 차량의 승객의 안전에 가치가 있습니다. 고속도로를 여행하는 경우 이것은 더 긴급합니다. 대부분의 사람들은 부적절하게 유지 된 타이어 수명을 고려하지 않지만 위험한 상황을 초래할 수 있습니다.
적정 타이어 게이지에 투자하여 타이어의 PSI를 측정하십시오. 타이어를보고 만 제대로 팽창 된 타이어를 결정하지 마십시오. 정확한 압력 판독을 위해 공기 펌프를 사용하지 마십시오. 항상 신뢰할만한 것은 아닙니다. 공기 압력 게이지는 자동차 제조업체, 자동 공급 점 또는 백화점에서 운반됩니다. 최대 80 PSI까지 교정이 가능한 계기를 찾으십시오..
월간 예비 타이어를 포함한 모든 타이어의 타이어 공기압을 점검하십시오. 글로브 컴 파트먼트에 압력 판독 값을 기록하십시오. 이렇게하면 서비스가 필요한지 여부를 결정할 수 있습니다. 서비스 기술자가 타이어를 점검해야한다고 결정한 경우 로그 판독 값을 표시하십시오. 서비스 맨은 로그에 기록 된 압력 판독 값으로 무엇을 검색해야하는지 더 잘 이해할 수 있습니다.
타이어 압력을 측정하는 데는 몇 분 밖에 걸리지 않으며 운전 중에는 안심할 수 있습니다. 게이지를 타이어의 스템에 삽입하십시오. 측정 막대기가 압력계 끝에서 튀어 나와 타이어 압력을 알려줍니다. 게이지가 권장 공기 압력보다 낮 으면 타이어에 공기를 넣으십시오. 밸브의 중앙에있는 스템을 밀어 넣어 공기가 과도하게 퍼지게되면 타이어 밖으로 공기를 빼내십시오. 적절한 PSI를 위해 타이어를 다시 측정하십시오..
이것은 처음 몇 번 혼란 스러울 수 있으므로 공기를 올바른 압력으로 펌핑하는 것이 불편하면 서비스 스테이션으로 운반하십시오. 그들은 타이어를 적당한 한계까지 채울 것입니다. 일부 주유소에서는 무료로이 서비스를 제공합니다. 다른 사람들은 소량을 청구 할 것입니다..
인플레이션, 인플레이션, 차량의 무거운 하중 또는 타이어 회전이없는 타이어 손상의 원인은 다양합니다. 매월 타이어 점검을 타이어의 최상의 마모, 더 중요하게는 승객의 안전을위한 일상의 한 부분으로 만드십시오. 타이어 압력에 대한 방법 타이어의 최대 PSI 등급은 하나의 PSI가 더 많으면 타이어가 림에서 떨어져 나가는 것을 의미하지 않습니다. 그러나 이것은 비드의 강도를 나타내며 펌프 게이지 편차 및 라이더 중량에 대한 버퍼를 구축합니다.
최근 몇 년 동안 우리는 많은 자전거 운전자가 높은 PSI 타이어를 요구하면서 더 많은 압력이 더 빠른 자전거라는 것을 생각했습니다. 유행에 따라 PSI가 클수록 접지 저항이 적어 타이어의 회전 저항이 줄어 듭니다. 그러나지면에 타이어가 적 으면 코너링 및 제동 성능이 저하되고 편안함이 줄어 듭니다. 당신은 자전거에 편안함이 더 중요하지 않다면, 회전 저항의 작은 변화와 동등 할 수 있다고 주장 할 수 있습니다..
고무가 도로를 치는 곳
평균 라이더의 경우 PSI가 편안하게 타기에 편한 느낌을줍니다. 170 파운드의 라이더는 80 PSI 또는 90 PSI를 주행 할 수 있지만 120 PSI 등급의 타이어에서도 130 파운드까지 달릴 수 있습니다. 어떤 일이 발생할 위험이 최소화됩니까? 그러나 그것이 거기에 없다는 것을 말하는 것이 아닙니다. 방금 감소했습니다. 170lbs 라이더가 80lps에서 130psi로 갈수록 타이어가 도로에 가해지는 접촉의 양을 줄여 파손 및 코너링 성능을 감소시키면서 약간의 속도 증가.
최대 PSI 이상인 라이트 라이더에게는 바람직하지 않은 라이딩 특성이있을 수 있습니다. 가장 눈에 띄는 것은 편안함이 될 것입니다. 170lbs의 라이더가 약간의 팽창을 가한 동일한 타이어는 130lbs의 가벼운 라이더를 위해 길고 길에서 불완전 함을주지 않을 것입니다. 이 상황에서는 승차감 및 브레이크 / 코너링 성능이 저하됩니다. PSI를 줄이면 타이어가 약간 부풀어 오르는 반면 편안하게하면 성능이 향상됩니다..
200 파운드 범위 또는 그 이상으로 높은 PSI를 실행하고자하는 사람들에게 균형 잡힌 행동이됩니다. 그것은 개인 전화입니다. 따라야 할 엄격하고 빠른 규칙이 없습니다. 제조업체의 등급을 뛰어 넘어 미지의 바다로 이동합니다. 하나는 최대 PSI를 100 %로 볼 수 있지만 타이어를 120 %로 달릴 수 있다고 생각하더라도 파단 지점을 알 수 없습니다. 타이어 크기와 라이더 무게 만이 최대 PSI를 측정하는 유일한 요인은 아닙니다. 일부 무거운 라이더는 핀치 플랫을 줄이기 위해 최대 PSI 이상으로 달릴 필요가 있다고 말했습니다. 집게발에 대한 자세한 내용은 아파트 피하기를 참조하십시오..
고려해야 할 사항
타이어를 팽창시킬 때 펌프 게이지의 PSI에는 체중이 포함되지 않습니다. 라이더가 자전거를 타면 PSI가 올라가고 승차시에도 스파이크가 발생합니다. 범프, 냄비 구멍, 고도, 열, 가끔 토끼 점프의 변화는 PSI의 변화를 일으 킵니다. 이들 중 하나가 문제를 유발할 가능성은 없지만 구슬의 한계를 밀면 최대 PSI 이상으로 타이어를 팽창시킬 때 고려하지 않는 요소가됩니다.
We Keep You 사이클링은 타이어의 최대 PSI 정격 또는 그 이하에서 주행 할 것을 권장합니다.