Pontoon 보트가 매우 인기있는 보트가되었고 광범위한 고객을 확보 했으므로 보트 소유자의 유지 관리 및 수리 방법을 이해할 필요가 있습니다. 이러한 공예품은 거의 일년 내내 물에 잠겨 있기 때문에 연중 정비 및 유지 보수 작업을 수행하여 제대로 작동하고 합당한 상태로 작동하게 유지하는 것이 매우 중요합니다. 보트 주인이 배를 잘 유지하기 위해 어떤 조치를 취해야 하는지를 파악하고 예방 유지 보수를하는 것이 매우 중요합니다.
유리 섬유 보트 수리 ~ 내 보트에 구멍이 있어요 1 부
새로운 주인은 무엇을 찾을 지 알아야합니다.
모든 소유자가이 특정 기능이 만료되고 다시 점검해야하는 시간에 따라 모든 측면을 유지 관리해야하는 체크리스트가 있습니다.
매년 점검해야하는 이러한 기능 중 하나는 계신 모터입니다. 다른 연례 점검은 변경되어야 할 점화 플러그에 대해 수행되어야하며, 실린더는 압축, 연간 용수 펌프 교체, 하부 유닛의 압력 시험, 오일 교환 다시 하부 장치에 설치하고 연료 라인에 균열이 생기지 않도록한다..
모든 피팅은 수행되는 다른 모든 검사들 사이에 기름칠되어야합니다. 이러한 일이 부지런히 수행되면 마침내해야 할 일을 줄이고 마모로 인해 불필요한 일을하지 않도록 많은 돈을 절약 할 것입니다.
누수가 즉시 수리되었는지 확인하십시오.
보트의 정비를 고려할 때 간과되거나 놓칠 수있는 많은 문제가있을 수 있으므로이 지역에서 예상되는 피해를 무시할 수 없습니다..
보트가 실제로 침수 된 물체에 부딪치지 않으면 여러 개의 누수가 보트에 나타날 수 있습니다. 일상적인 사용에 의한 마모로 인해 때때로 유조선 선체에서 누수가 발생할 수 있습니다. Pontoon 보트의 누출은 즉시보아야합니다. 잉여 물의 수거 및 누출은 보트에 더 많은 무게를 가중시킬 것이고, 이것은 차례로 추가 된 무게로 인해 모터에 추가적인 부담을 줄 것입니다. 이것은 보트의 연료 섭취를 늘릴뿐만 아니라 보트의 전반적인 성능에 타격을줍니다..
불행한 점은 특수 장비가이 문제를 처리해야하므로 보트에서 누출을 찾아 서비스 조직의 전문적인 도움을 요청해야한다는 것입니다. 때로는 혼자서이 문제를 짐작할 수도 있습니다. 이것은 한 철 주간이 다른 철보다 낮은 수위에있는 경우 특히 주목할 수 있습니다. 이것은 제거되어야하는 누수가 수리되어야하는 여분의 물이 모으는 경우에 발생합니다. 전문 보트 수리공이 보트를 2 년에 한 번 이상 누출 검사를 받아야합니다..
이것들은 예방 적 유지 보수 치료를 위해 명심해야 할 몇 가지 핵심 분야입니다. 보아야 할 몇 가지 다른 문제가있을 수 있지만 전반적인 아이디어는시기 적절한 유지 관리의 과실로 인해 큰 일이 없다는 것을 보장하는 것입니다.