에너지를 절약하는 방법은 절대적으로 각 개인의 책임입니다. 그러나 도시의 변화하는 구조와 기업이 노력에 기여하기 위해 기술을 사용할 수있는 방법은 돈과 의지의 문제가됩니다. 행성이 어디로 향할 수 있는지에 대한 매우 부정적인 평가를 토대로 흥미로운 커브 볼을 :돈:에 대한 토론으로 던집니다. 벤 블란 차드 (Ben Blanchard)가 2006 년 10 월 24 일자로 야후 닷컴 (WW.com Conservation Group)의 견해를 개진 한 야후 닷컴 (Yahoo.com) :인간은 전례없는 속도로 자연을 제거하고 있으며 현재의 추세에 따라 2050 년까지 매년 두 개의 행성의 가치가있는 천연 자원이 필요할 것:이라고 본다. 글로벌 관점에서 환경을 도울 수있는 방법을 찾는 것이 천재가 아니라, 1 단계를 완료하는 것, ';우리가 문제가 있음을 인정한다';.
지금 지구를 구하기 위해 무엇을 할 수 있습니까??
Emagazine.com의 미래 도시 (Cities of the Future)라는 제목의 기사에 따르면 대부분의 인류 역사에서 사람들은 시골 지역에서 살면서 땅에서 생활하고 있다고 지적합니다. 이 기사는 In 5 A.D.가 전세계 인구를 약 1 억 7 천만이라고 설명합니다. 그 당시 로마는 시골 생활에 대한 규칙에서 예외였습니다. 인구는 1 백만 명이 넘습니다. 다른 도시 지역의 인구 규모는 17 세기가 될 것입니다. 그럼에도 불구하고 1800 년대 세계 인구의 3 %만이 도시 지역에 거주했습니다. 이 :현대 시대:에서 첫 번째 대도시는 베이징이었고 그 다음 뉴욕과 런던이었습니다.
People and The Planet에 따르면, 그들은 2007 년까지 32 억 인구가 도심에 살 것으로 추산하고 있습니다. 현재와 2030 년 사이에 개발 도상국이 거의 모든 전 세계 인구 증가를 흡수 할 것으로 믿어집니다. 2000 년에서 2030 년 사이에 도시 성장률이 1.8 %로 높아지면서 도시 인구는 두 배가 될 수 있지만 시골 지역은 거의 성장하지 않을 것입니다.
워싱턴 시립 인구 연구소 소장 인 워너 포 노스 스 (Werner Fornos)는 :2050 년까지는 세계 인구의 3 분의 2가 도시 지역에 거주하게 될 것이며 인구에 더 많은 압력을 가할 것:이라고 설명했다. 우주 붕괴와 끔찍한 도시 빈곤으로 이끄는 도시의 우주 기반 시설과 자원 : 이 진술이 50 % 만 정확하다해도 걱정의 원인이됩니다. 비록 연구가 계획되면서 도시화가 항상 성장한 것은 아니지만 배출량을 줄이고 에너지를 절약하는 방법에 대한 꾸준한 견해가 계속 타격을 받아야합니다. 원래 세계 33 개 메가 도시 중 27 개가 개발 도상국에 있다고 추정되는 2015 년까지이 도시가 세계의 자원 감소와 환경 파괴에 시달릴 것으로 예상됩니다.
교통 체증과 배출은 실질적이고 즉각적인 우려입니다. 인구 추세 예측은 공포 소설의 잠재적 인 교통 악몽을 사로 잡습니다. 인프라 문제를 해결하는 것이 중요하며 일부 도시 중심지가 이미 시작되었습니다. 예를 들어, 많은 도시에서는 자동차 공동 저장을 장려하기 위해 여객 차선을 건설하기 위해 노력하고 있습니다. 고용주는 원격 액세스 및 모바일 무선 기술과 같은 Teleworking 도구 사용을 늘리고 있습니다..
모바일 무선 기술의 진보는 무선 주파수, 전파 및 전자 레인지 사용 증가로 인한 건강상의 문제와 같은 새로운 문제를 야기합니다. 이 분야에서 완료된 환경 연구는 크게 불명확하다. 이 기술의 진정한 영향은 수십 년 동안 알려지지 않았을 수 있습니다. 그러나 실제 환경 솔루션은 :어제:시작해야합니다. 도시 지역의 성장과 혼잡 및 공해 해결은 무선 세계와 상호 연결됩니다..
미국 정부의 EIA (Energy Information Administration) 공식 에너지 통계에 따르면 2005 년의 모터 가스 가격은 1990 년 이래 40 % 상승했다. 또한 주거용 천연 가스 가격은 같은 기간 동안 60 % 상승했다 . 더 많은 고용주들이 종업원을위한 Teleworking 옵션을 제공하는쪽으로 기울어 짐에 따라, 에너지 절약 전략으로 설계된 재택 근무 및 위성 사무실의 구현은 실제 미래의 중요한 부분입니다. 원격 컴퓨터 액세스는 기업 보존 전략에 포함될 때 전혀 새로운 의미를 갖습니다. 우리는 기술 솔루션과 환경 솔루션의 새로운 결합을 목격하고 있습니다. 우리의 환경을 돕기 위해 에너지를 보존하는 것은 의식을 변화시키는 것입니다. 우리는 도시, 회사 및 가정을 어떻게 구성해야 하는지를 포함시켜야합니다. 환경을 돕는 방법 수소 연료 자동차는 대형 자동차 회사의 영역으로 생각되었지만 상황은 변화하고 있습니다. 일부 사람들은 자신의 차 연료 시스템에 근본적인 변화를 일으키기위한 어려운 생각으로 보일지 모르지만, 일단 사람들이 대부분 쉽고 얼마나 유익한 지 알게되면 기내에 오기로 결정합니다
수소 시스템은 연료 경제성을 향상시킬뿐만 아니라 배기 가스의 독성을 거의 제로로 낮춤으로써 환경에 큰 도움이 될 것입니다. 물은 배기 시스템을 통해 배출됩니다. 더 이상 까다로운 일산화탄소 배출, 순수한 물.
큰 이점은 우리 시스템이 설치가 쉽고 저렴하다는 것입니다. 연소 시스템이 공기 흡입구에서 오염 물질을 제거 할 것이라고 주장합니다. 그것보다 훨씬 더 푸르지 않습니다. 물 전기 분해 란 무엇이며 실제로는 어떻게 작동합니까? 물의 전기 분해는 단순히 물을 통과하는 작은 전류의 통과를 통해 물을 수소와 산소로 분리하는 것입니다. 다른 방법의 효율성 수준이 다르긴하지만 실제로는 그렇게 간단합니다. 전기 전도성을 돕기 위해 물과 같은 전해질을 물에 도입 할 필요가 없습니다. 꼭지에서 나오는 물이 모두 필요합니다..
그러한 시스템의 정확한 효율성을 확립하는 것은 어렵습니다. 수소 연료 동력 차량은 가솔린을 사용하는 것보다 더 안전합니다..
수소 연료 시스템은 주로 물이며 가솔린 시스템은가 스 탱크에 저장된 많은 양의 가연성 가스를 필요로합니다. 대부분의 사람들은 가솔린을 계속 사용하지만 훨씬 더 효율적으로 독성 배출을 크게 줄이는 하이브리드 시스템을 설치하고 있습니다.
Water4Gas는 자동차 엔진에 대부분의 사람들이 설치하기가 놀랍도록 간단합니다. .
하이브리드 시스템 - WATER4GAS는 저렴한 가격으로 소비자가 차고에서 또는 자동차가 작동하는 가스 / 공기 혼합물에 수소를 주입시키는 작은 장치를 만드는 데 사용할 수있는 정보를 공유합니다..
이것은 시스템이 연료로 사용하는 입자에서 작은 입자를 만드는 것입니다. 그래서 더 많은 것을 사용하게됩니다..
이렇게하면 연료 경제성을 30-50 % 또는 그 이상 향상시킬 수 있다고 합리적으로 기대할 수 있습니다. 그 고블릿 :musta:는 이전에 몇몇 엔진에서 거대했습니다. 그러나 W4G를 사용하면 연료 경제성을 향상시킬 수 있도록 사용할 수 있습니다..
또한 배출 가스를 크게 줄일 수 있습니다..
이 정보는 이미 9,000 명이 넘는 사람들이 구매했으며 행복한 회원은 약 99 %입니다! 네 차례가 아니야??