자동차와 트럭 모두의 많은 운전자가 교통의 빠른 기동을 위해 또는 고속도로에서 더 빨리지나 가기 위해 엔진의 마력을 증가시킬 수 있기를 원합니다. 증가 된 마력의 여분의 가장자리를 가짐으로써 운전 안전이 향상됩니다. 더 많은 마력은 다른 차량을 지나가는 운전자가 더 짧은 시간 동안 다가오는 차선에 있음을 의미합니다. 도시 교통의 4-6 차선 고속도로에서 약간의 여분의 마력은 정확한 차선으로의 진입과 차선 이탈을 막을 수있는 차이가 있음을 의미합니다..
마력을 증가시키는 방법 - 설명
큰 디젤 장비의 운전사, 18 wheelers는, 진짜로 겪는다. 언덕 등반은 트랙터 트레일러 및화물의 무게로 인해 속도와 추진력을 없앱니다. 그러나 그 장비가 조금 더 많은 마력을 가지고 있다면 어떨까요? 언덕이 많은 지형에서는 모든 언덕을 조금 더 빨리 당겨도 장시간에 한 시간 만 절약 할 수 있습니다. 여행 시간이 짧아서 더 많은 돈을 의미합니다..
그렇다면 기존의 엔진은 어떻게 마력을 증가시킬 수 있습니까? 대부분의 엔진 애호가들은 이것을 수행하는 데 대략 두 가지 방법이 있음을 알고 있습니다. 한 가지 방법은 실린더를 지루하게하고 피스톤을 줄임으로써 더 큰 엔진 변위를 만드는 것입니다. 이것은 마력을 증가시키는 연소 영역을 확대합니다. 다른 방법은 슈퍼 충전기 또는 터보 차저를 설치하는 것입니다. 이 방법들 중 하나는 많은 작업과 많은 비용을 의미합니다. 그러나 마력을 높이는 또 다른 방법이 있습니다. 그것은 슈퍼 충전기 또는 엔진의 배기량을 확대하는 것 같은 마력을 증가시키지 않습니다. 그러나 그것은 도움이되고, 수년간 일본과 유럽의 보너 빌 솔트 플리트 (Bonneville Salt Flats), 항공기 정비사, 선박 엔진 및 자동차와 트럭의 공식 레이싱 카 메카닉 스, 속도 및 내구성 레이서가 사용하는 일종의 :영업 비밀:이었습니다. 그래서 뭐지??
Microlon입니까? 엔진 처리, 모든 유형의 엔진을위한 고 마찰, 고온 응용 분야를위한 최첨단 금속 기술. 그것은 엔진이 마력을 증가시키고 모든 내부 금속 이동 부품의 마찰을 크게 줄임으로써 연비를 증가시킬 수있게합니다. Microlon은 엔진 성능에 큰 차이를 만듭니다. 경주 용 자동차 기술자와 소형 비행기 조종사가 Microlon의 가치를 잘 알고 있기 때문에 큰 차이가 있습니다. 그것은 인종을이기는 데 도움이됩니다. 비행기가 가스 탱크에서 멀리 날아갈 수 있습니다. 엔진 내부의 움직이는 부분을 잘 보호하여 전 세계에서 사용됩니다..
Microlon은 엔진 내부의 모든 움직이는 금속 부품의 금속 표면에 수지의 파괴 불가능한 미세 박막을 삽입하는 금속 처리제입니다. 이 미세 박막 층은 모든 금속 이동 부분에 슈퍼 매끄러운 표면을 형성하여 금속 대 금속 접촉을 방지합니다. 한 번의 치료로 엔진의 수명이 지속됩니다. 그것은 마모되지 않을 것이다..
엔진 오일 트리 트먼트 (Engine Oil Treatments)는 엔진의 움직이는 부분에 윤활유를 공급하지만, Microlon은 실제로 윤활유가 더 잘 작동하도록하는 부드러운 표면을 만듭니다. 합성 오일 윤활유는 윤활유 기술에서 큰 발전을 가져 왔습니다. 그러나 현대 엔진의 높은 작동 온도에서, 합성수지의 고분자조차도 더 얇고 점성이 높아져 표면 사이의 금속 간 접촉을 허용합니다.
어떤 주어진 시간에 평균 엔진에 얼마나 많은 마찰이 있는지 생각해보십시오. 최고의 윤활유가 잘 처리 할 수있는 것보다 엔진에 마찰이 더 많이 있습니다. 그래서 마침내 엔진은 마찰을 일으 킵니다. 이것이 Microlon을 사용하여 Caterpillar Diesel에서 수행 한 연구에 따르면 엔진의 수명을 최대 40 %까지 연장하는 이유입니다. Microlon은 엔진 용 금속 처리제입니다. 슈퍼 윤활제가 아닙니다..
테스트는 걸프 플리트 마린 코퍼레이션 (Gulf Fleet Marine Corporation)이 브릭스 (Briggs)와 스트랫 톤 엔진 (Stratton Engines)에서 실시했으며, 엔진은 오일이나 윤활제없이 작동되었습니다. Microlon 처리 엔진은 36 분 동안 전체 부하, 전체 RPM으로 작동했습니다. 윤활유가없는 Microlon 처리가없는 엔진은 1을 달렸습니까? 고체가 붙을 때까지 몇 분간.
엔진과 동력 전달 장치의 움직이는 부품, 실린더의 피스톤, 크랭크 샤프트 선회, 엔진과 냉동 장치와 같은 부속품 및 공기 조절 장치의 공기를 펌핑하는 밸브의 마찰 및 공조는 전력이있는 곳 중 일부에 지나지 않습니다 잃어버린. 그러나 이러한 각각의 손실은 Microlon의 첨단 금속 기술이 전력 및 연비를 향상시킬 수있는 기회입니다. Microlon 금속 처리를 사용하여 모든 마찰 지점에서 개선이 가능합니다. 그것은 마찰을 제거하여 잃어버린 힘을 되돌려줍니다. 그리고 엔진은 더 조용해질 것입니다..
Micronon이 이러한 손실 중 3 ~ 5 % 만 돌려 줄 수 있다면 어떨까요? 이러한 모든 작은 증가는 연료 절약과 마력 증가로 20-30 %의 이익을 얻을 수 있습니다. 많은 사용자가 가스 마일리지를 최대 20 %까지 증가 시켰습니다. Microlon 처리 디젤 엔진은 테스트를 거쳤으며 때로는 최고 40 %의 비용 절감 효과를 보였습니다. 대부분의 연료 절약 결과는 운전자에 달려 있습니다. 열심히 운전하는 트럭 운전자는 증가 된 마력으로부터 절대적으로 이익을 얻을 것이나, 연료 절약을 절충 할 수 있습니다.
Microlon은 휘발유 또는 디젤 엔진에만 국한되지 않습니다. 이것은 중요합니다. 금속 처리로 연료 또는 윤활유 첨가제가 아닙니다. 그래서 이것은 엔진의 종류가 중요하지 않다는 것을 의미합니다. 또한 어떤 연료가 사용되는지는 중요하지 않습니다. 하이브리드 엔진이나 하이브리드 연료, 한 가지는 변하지 않습니다. 마찰은 항상 존재합니다. Microlon은 항상 마찰을 줄입니다. 마력을 증가시키는 방법 저는 최근에 동해안에서 캘리포니아로 이사했습니다. 기후 변화와 아름다운 해변 아가씨들의 풍요 로움을 좋아하지만 캘리포니아 고유의 고속도로 시스템에 대해 너무 흥분하지 않습니다. 나는 어제처럼 내 첫 경험을 기억할 수있다. 실제로 그것은 지난 주였습니다. 나는 방금 캘리포니아에 갔고, 서핑에 가기 위해 해변에 헤딩하게되었다. 그래서 나는 8시에 순항 중입니다. 15도에 도착하려고합니다. 내지도에서 내리는 출구를 확인합니다. 나는 다시 붉은 색을 보았다. 차 앞의 제동등이 멈췄습니다. ABS에 감사드립니다. 나는 나의 브레이크를 꽝 닫았고, 포드 F150에 충돌하는 것을 피하기 위해 정각에 단지 멈췄다. ? 좋아, 이제 나는 하루 종일 교통 체증에 빠질거야.? 나는 생각했다. 차의 라인이 서서히 앞으로 뻗어 가면서 거리의 빛을 볼 수있었습니다. 저거 경찰차 야? 어쩌면 구급차일까요? 내가 가까이 다가 갔을 때 나는 그 빛이 실제로 신호등이라는 것을 알 수 있었다. 고속도로 입구에서 신호등을 본 적이 처음입니다. 나는 마침내 빛에 도달했다. 그것은 2 초 동안 초록색으로 변하고 가스를 쳤다. 나는 내 Corolla에게 풀 스로틀을주고 있었지만, 충분히 빠른 속도를 내지 못했습니다. 나의 후부의보기 거울을 들여다 보면서, 나는 저주를 받고있는 나 뒤에 BMW의 운전자를 볼 수 있었다. 차선이 고속도로에 접근하기 시작했고 나는 교통 흐름만큼 빠르게 진행되지 않았습니다. 명백하게 캘리포니아 운전자는 리드 족 증후군을 앓고 있습니다. 내 차선이 내 옆에있는 차선에서 합쳐져 트럭에 닿았는데, 이는 적어도 30mphs 이상 빠르다. 운전자는 단지 저주하는 것만으로는 충분하지 않다고 생각했기 때문에 차선을 전환하고 지나서 날 때 내 손가락을 크게 볼 수있었습니다. 지금 나는 느린 운전자가 아니다. 그러나 그것을 직면하자, Corolla는 경주 차가 아니다. 나는 해변에 그것을 한 조각으로 만드는 것을 끝내었다. 그러나 만일 내가 고속 도로를 매일에 쓰기로 가져갈 예정이라면 나는 해결책을 찾을 필요가 있었다..
나는 내 문제에 대해 정비공 인 나의 처남과 이야기했다. 기본적으로, 그는 나에게 두 가지 옵션을 주었다. 나는 새 차를 사거나 차를 더 빨리 만들 수 있었다. 나는 분명히 모든 새로운 움직이는 계산서로, 특히 새로운 차를 살 준비가되어 있지 않았다. 그리고 내가 원한 마지막 것은 밥 로켓 주위를 운전하는 것이 었습니다. 또는 그것이 빠른 것과 분노에서 왔던 것처럼 보였던 무엇이라도. 그는 성능 칩을 추가 할 것을 제안했습니다. 그는 최근에 몇 가지를 설치했으며 성능을 향상시키기 위해 엔진을 미세 조정한다고 말했습니다. 결과는 마력의 밀어 올림 다. 그것은 나를위한 어떤 lickety-split 촉진을 의미한다..