점화 플러그는 실제로 전기 장치입니다. 그것은 내연 기관의 실린더 헤드에 장착 된 것으로 판명되었습니다. 그것이하는 일은 실제로 전기 스파크를 통해 압축 된 에어로졸 가솔린을 점화시키는 것입니다. 따라서 점화 플러그는 실제로 자동차의 연소의 시작으로 간주됩니다. 간단히 말하자면, 자동차는 시스템의 일부로 점화 플러그가있는 한 시작할 수 있습니다..
이제 스파크 플러그에서 시작되는 전기 스파크는 스파크 플러그 와이어의 도움을 받아 자동차의 다른 시스템의 나머지 부분으로 전달됩니다. 그러나 시간과 마모를 통해 이러한 전선은 실제로 취성을 나타낼 수 있거나 상당히 거칠고 오래 될 수 있습니다. 그리고 이런 일이 생기면 차가 잘 돌아 가지 않을 수도 있고 그렇게하려고해도 차가 시동을 걸지 않을 수도 있습니다. 자동차 전문가는 스파크 플러그 와이어가 적어도 30,000 마일마다 변경되어야한다고 제안합니다. 당신은 신뢰할 수있는 기술자가 그 일을 할 수있게하거나 스스로 할 수 있습니다..
변경 방법 &; 점화 플러그 검사
점화 플러그 전선을 혼자서 바꾸는 것은 아주 쉽습니다. 첫째, 물론 새로운 스파크 플러그 와이어를 사용할 수 있어야합니다. 자동차 부품 상점에서 구입할 수 있습니다. 그리고 준비가되면, 아직도 설치되어있는 구형 스파크 플러그 와이어를 찾아야합니다. 찾았 으면 교체 할 전선을 뽑으십시오. 당신은 전선의 바닥을 잡아서 이것을 할 수 있습니다. 스파크 플러그 와이어 풀러를 사용하여 작업을 도와 주거나 손가락으로 만 할 수 있습니다.
철사를 제거한 후, 방금 구입 한 새 것으로 전신의 길이를 확인하십시오. 설치하려는 새 것과 교체 할 것과 동일한 길이인지 확인하십시오. 그리고 확실하다면, 스파크 플러그에 새 것을 부착 할 수 있습니다. 전선의 한쪽 끝이 점화 플러그 끝으로 가고 다른 쪽 끝은 분배기 마개로갑니다. 당신은 그것이 잘 붙어 있다는 것을 알게 될 것입니다. 어떤 종류의 클릭이나 팝 소리가 들릴 것입니다..