나는 당신이 당신의 질문에 당신이 아직 공군에 없다는 말을하는 방식으로 생각합니다. 그렇다면 비행 엔지니어 경력란에 바로 참여할 수 없습니다. 공군 매뉴얼 36-2108 (입대 분류)은 공군이 제공하는 AFSC (공군 특수 코드 ... 직업)에 입성하기 위해 필요한 요구 사항을 설명합니다. 111 페이지, 단락 3.5.2.2. 비행 기술자 경력 (1A1x0)에 등록하려면 비행 중 연료 보급 (Boom Operator - 1A0x0), 항공기로드 마스터 (Aircraft Loadmaster) (1A2x0), 항공기 임무 시스템 (1A5x0), 유인 항공 우주 유지 보수 (2Axxx) 또는 미사일 및 우주 시스템 유지 보수 (2M0x0) 경력 필드를 보유하거나 유효한 FAA 비행 엔지니어 인증서, FAA 파일럿 라이센스 또는 유효한 FAA 항공기 및 발전소 라이센스 또는 항공기 정비 기술자 면허.
인도 공군과 2018 년에 임무를 같이하는 5 가지 방법 - ?????? ???? ???? ???? ?????? ????? (힌디 어)
Flight Engineer 커리어 필드를 :first-termers:에게 공개하는 것에 대한 이야기가 있었지만 아직 알고있는대로 취해진 조치는 없습니다. 비행 엔지니어가되고 싶다면 Loadmaster (1A2x0) 또는 Boom Operator (1A0x0) 커리어 필드를 살펴본 다음 가능한 한 빨리 재 훈련하십시오. 둘 다 여전히 승무원이며 항공기에서 날아갑니다. 로드 마스터로 시작한 다음 엔지니어에게 재교육을 받았습니다..
비행 엔지니어의 임무는 항공기에 연료를 보급하고화물을 이동하는 것임을 깨달아야합니다. 이는 TDY를 중심으로하는 직업입니다. 9/11 테러 이후 나는 호텔에 머무르는 것보다 더 많은 것을 배치했지만 지금은 사막의 갈색 텐트 대신 치료를하고 있습니다. 다시 말하지만 도전적인 직업의 이점과 가족 분리의 이점을 비교해야합니다..
보상은 유형을 훨씬 뛰어 넘습니다. 하루가 끝나면 작업의 최종 결과를 볼 수 있습니다. A 지점에서 B 지점으로 임무를 옮겼습니다. 엔지니어가 된 이래로, 나는 4 개의 Air 메달과 2 개의 Aerial Achievement 메달을 획득했으며 AF 뛰어난 유닛 상을 열 번에 두 번씩 (총에 맞음) 수상했습니다. 제 아내는 그 사실을 알게되어 기뻤습니다. 두 사건 모두 아프가니스탄에 발생했다. 나는 3 개의 다른 비행기를 비행하고 8,100 비행 시간 이상 기록했다..
좋은 직업 선택을하는 것은 매우 중요하다고 생각하는 사람입니다. 군대에 대한 오늘날의 요구는 매우 심합니다. 이전에 인용 한 규정을 통해 공군의 모든 직업에 대한 직업 설명을 조회 할 수 있습니다. 나는 이것이 당신이 원하는 답이 아니라는 것을 알고 있습니다, 그러나 당신은 당신의 신병 모집 인에게 더 많은 정보를 가지고 있습니다. 이것은 분명히 매우 중요한 직업 결정이며 인생이 취할 미래의 길을 형성 할 것입니다. 지혜롭고 충분한 정보에 입각 한 결정을 내리십시오..