일반적으로 람보 문은 볼트로 고정 된 문과 용접 문으로 분류되는 설치 방법에 따라 두 가지 주요 유형이 있습니다. 볼트로 고정 된 문은 설치가 가장 쉽기 때문에 매우 인기가 있습니다..
그러나 자동차의 앞쪽 두 문만이 람보르기니 문으로 변환 될 수 있다는 것을 많은 자동차에서 알아 차렸을 수도있는 것을 기억하십시오. 뒷쪽 두 문은 람보르기어 문으로 변환 할 수 없습니다..
우리는 97-04 코르벳 함 C5 볼트 - 람보르기어 문 키트, 90도 유니버설 람보르기어 문 키트, 99-04 머스탱 볼트 - 람보르기어 문 키트, 91-96 카프리스 / 임팔라 볼트 - 람보르기니 문을 포함한 람보르기어 키트의 군단을 제공합니다 키트 및 많은 사람들이 매우 합리적인 가격에.
세로 문 설치 - 집에서 람보 문 설치!
97-04 Corvette C5 Bolt-on Lambo Door Kit에는 람보르기어 문 키트 한 쌍, 대형 가스 충격 장치, 모든 설치 하드웨어, 연장 된 배선 장치가 포함되어 있습니다. 그리고 절단, 용접, 시추 및 도장 작업이 필요없고 누수가 없으므로 문이 닫히고 공장처럼 밀봉됩니다. 이들은 키트의 평생 보증 및 충격에 대한 6 개월 보증입니다..
05-UP 300 / 300C / 300M Bolt-on Lambo Door Kit에는 람보르기어 문 키트 한 쌍, 대형 가스 충격 장치, 확장 와이어 링 하네스가 포함되어 있습니다. 또한 완전한 가역 설치가 가능합니다..
그래서 당신이 당신의 차를 매력적이면서도 독특하게 만들 수있는 다양한 람보르기니 문구 키트를 제공하면서 lamboverticaldoors.com에서 환상적인 람보르기니 문을 선택할 수 있습니다. 어떻게 람보르기어 문 수직 문 또는 람보르기 문으로도 알려진 나비 문은 문제를 해결하기 위해 만들어졌습니다. 램 보르 기니는 매우 넓은 기반을 가지고 있었고 전통적인 문 설계로는 쉽게 들어갈 수 있고 나가기가 어려웠습니다. 특히 옆에 주차 한 경우 특히 그렇습니다. 그들은 문을 수직으로 들어 올리는 문 경첩 시스템을 고안했고, 단지 약간의 전쟁을 끝내고, 문을 닫았으며, 넓은 차체가 여전히 전통적인 공간에 적합하도록했습니다..
이 문들은 많은 관심을 끌고 있습니다. 문이 수직으로 열리면 :나비:효과를 얻고 어디에서나 파도를 만듭니다. 희귀하고 독창적이며 매우 매력적이기 때문에 사람들은 이러한 유형의 수정을 중단하고 통지합니다. 이 키트는 이제 대부분의 자동차에서 사용할 수 있으며 거의 모든 차량에 장착 할 수있는 범용 키트로 제공됩니다. 키트 중 일부는 약간의 신체 작업이 필요하지만 다른 부품은 직접 볼트로 연결됩니다. 경첩, 가스 충격 및 하드웨어는 750 ~ 1000 달러 상당의 재료로 보일 수는 없지만 완성 된 결과는 대부분의 자동차에 가치가 있습니다 열광 자 및 튜너.
대부분의 경우 내부 브래킷과 힌지에 맞게 내부 펜더 웰을 굴 리거나 수정해야하기 때문에 이러한 유형의 키트에 전문적인 설치를 제안합니다. 키트의 대부분은 차량에 쉽게 들어올 수 있고 들어올 수있는 상태를 유지하면서 독특한 수직 개방을 만들 수있을 정도로 조정 가능합니다. 스타일과 편안함의 최상의 조합을 위해 수직 및 수평 조정이 가능한 키트를 찾습니다..
나비 문은 대부분의 튜너 이벤트 및 쇼에서 열풍이되고 있습니다. 일부 차량은 다른 차량보다 개조가 잘되며, 인터넷을 통해 어딘가에 설치된 차량 모델의 이미지를 찾을 수 있습니다. 돈을 투자하기 전에 완성 된 제품을 보는 것이 좋습니다. 이 키트는 어떤 이유로 든 만족스럽지 않거나 차후 판매 할 계획이라면 대부분의 경우 완전히 되돌릴 수 있습니다.
당신이 진정한 진열대에 들기를 원한다면,이 키트는 갈 길입니다. 수동 및 자동 품종이 있습니다. 수직 도어는 모든 쇼카에 추가되었습니다. Vertical Doors, Inc.는 우리가 가장 잘 알고있는 디자인에 대한 특허로 인정됩니다. 여러 회사가 비슷한 제품을 :수직 도어:라는 제품 유형으로 판매했습니다. 나비 문 또는 90도 문이라고도합니다. 어느 쪽의 방법으로, 그들은 우리 매일의 운전자에게 멋진 외래의 스포츠카 모양을 줘라..
당신이 그 여분의 것을 당신이 당신의 쇼카에 추가 할 것을 찾고 있으면 계산서를 적합 할 것 인 약간의 종류의 문이 저쪽 편에있다. 세로로 열리는 전통적인 :수직:문이 있습니다. 아래 그림을 참조하십시오. 이 키트는 특별히 제작 된 브래킷과 가스 충격 장치를 사용하여 문을 약간 바깥쪽으로 그리고 위쪽으로 엽니 다. 도어 키트의 공통적 인 단점은 차량 출입의 어려움이 증가하기 때문에 출입하기 전에 올라 가기 전에 더 멀리 열 수 있도록 조절할 수 있습니다.
전통적인 문과 정확히 반대되는 :자살:문과 같은 다른 유형의 문 개조가 있습니다. 경첩은 도어 입구의 다른 쪽으로 이동하여 다른 방향으로 회전합니다. 또한 멋진 업그레이드.
아직도 나의 개인적인 마음에 드는 것은 Dalorian 작풍 문이다. 이 문은 지붕 중앙에 힌지가 달려있어 차량을 쉽게 출입 할 수 있도록 위로 들어 올립니다. 이 타입의 수정은 지붕 시스템뿐만 아니라 일부 조작 된 문에 대한 확장 모듈을 필요로하지만 심각한 업그레이드가 필요합니다.!
자신의 수직 형 개조 키트를 설치하려는 경우주의가 필요합니다. 까다로울 수는 있지만 여기에 도움이되는 안내서가 있습니다..
1. 후드를 들어 올리고 전륜의 좌우측 차폐를 제거하십시오.
2. 도어가 열린 상태에서 도어와 도어 프레임을 연결하는 고무 호스를 당겨 내고 와이어를 뽑아 낸 다음 (절단 된 모든 와이어의 양 끝을 마찰 테이프로 감싸고 주어진 수를 기록하십시오.) 전선이 충분히 길면, 절단 할 필요는 없습니다.) 그리고 와이어의 고무 호스를 제거하십시오.
3. 도어를 닫은 상태에서 공장 상단 도어 힌지를 제거합니다..
4. 메커니즘의 위치를 테스트하고 그립니다. 스윙 암이 움직이는 방향에주의하고 스윙 암이 실드 또는 펜더에 닿지 않도록 90 °까지 돌리십시오. 따라서 메커니즘은 적절한 높이에 있어야하며 쉴드로 테스트 할 수 있습니다..
5. 섀시의 설치 위치를 갈아서거나베이스 플레이트가 평평하게 자리 잡을 수 없게하는 돌출부를 망치십시오. 필요에 따라베이스 플레이트와 도어 플레이트를 갈아서자를 수도 있습니다.
B. 설치 위치를 연마 한 후 실드와의 적절한 거리를 테스트하고베이스 플레이트와 스윙 암이 움직이지 못하게하는 곳을 확인하고 관찰하십시오. 이 상황에서베이스 플레이트가 적절한 위치에있을 때베이스 플레이트 주위에 선을 그린 다음 방해하지 않도록 주변을 따라 자르거나 망치질해야합니다.
C. 섀시 표면과 흙 받이 사이의 공간이 적은 차량에서는 설치할 공간이 충분하지 않습니다. 다음과 같이 해결할 수 있습니다 :베이스 플레이트의 위치가 결정된 상태에서베이스 플레이트가 올바른 위치에있을 때베이스 플레이트 주위에 선을 그린 다음베이스 플레이트가 표면 아래로 미끄러지도록 둘레를 따라 자릅니다.
6. 유지 위치와 공간을 결정하십시오. 베이스 플레이트에 안전 아치의 위치를 그리고 잘라냅니다. 아치를 수용 할 수 있도록 섀시의 슬롯을 잘라내고베이스 플레이트가 섀시 표면 아래에 있으면 응용 프로그램의 섀시 표면이 16 진수 키로 조정할 수있는 추가 공간을 확보하십시오.
7. 그런 다음 표면 편향을 위해 용접 될 표면의 표면을 제외하고는 용접 편향 용지의 기 판, 도어 및 도어기구의 나머지 부분을 덮어야합니다.
8. 도어 메커니즘이 섀시, 문짝 등에 달라 붙어 부드럽게 움직이면
다시 시험 후 수평 및 수직 방향 모두에 적합하며,베이스 플레이트와 도어 플레이트 둘레 주위의 용접 스폿. 용접이 충분히 단단하다고 생각되면 아래쪽 도어 힌지를 제거하십시오. 도어를 올리거나 올리면 문이 올바른 동작과 위치에 있는지 관찰하고 테스트 할 수 있습니다. 이제 도어 메커니즘에서 도어 바깥 쪽 운동 스크류, 안전 고정 나사 및 도어 높이 나사 등을 조정할 수 있습니다.
9. 차폐 판을 잡아 당기거나 스윙 팔의 위치 공간을 훼손하고 잘라냅니다. 다시 시험하고 내측 립을 절단하여 스윙 암을위한 클리어런스를 제공하십시오.
10. 도어 및 도어기구의 열림, 닫힘, 들어 올림 및 내리기와 같은 작업 및 배치에 만족하면 메커니즘의 힌지 중심 축을 위에서 아래로 누른 다음 문을 제거하십시오. 베이스 플레이트와 도어 플레이트의 전체 둘레를 강하게 용접하십시오. (용접시 고온에서 부품이 휘지 않도록해야합니다.)
11. 용접 표면을 갈고 긁고 녹을 방지하기 위해 언더 코트 페인트와 탑 코팅을가립니다..
12. 도어 메카니즘의 움직이는 표면에 방수 윤활유를 윤활 처리 한 다음 도어를 닫고 힌지 구멍을 정렬 한 후 중심 축을 홀의 위아래로 끼워 넣은 다음 잘 부드럽게 문질러줍니다.
13. 문이 최대 각도로 열리면 전선을 정리하십시오. 길이가 충분하지 않으면 전선을 측정하고 다른 전선으로 필요한 길이에 연결하십시오. 절단하는 동안 번호로 연결하고 단열 테이프로 관절을 가리는 것을 잊지 마십시오. 전선을 묶은 상태로 스윙 암의 바닥에 플라스틱과 스트링으로 고정.
14. 문을 열고 가장 높은 지점으로 돌려서 두 개의 볼 조인트를 스윙 암에 연결하고 가스 스프링을 각각 가스 스프링 나사로 연결 한 다음 볼 조인트가 섀시에 장착되는 지점을 결정하고 표시하십시오.
15. 이제 문을 내려 놓고 가스 스프링 연결 플롯에서 가스 스프링 볼 나사를 분리 한 다음 연결 플롯의 고정 위치를 망치로 잡거나 고정 된 위치에서 잘 용접하십시오. 먼지 방지용 도료.
16. 가장 높은 지점의 문을 열고 가스 스프링 볼 포인트를 연결 플롯에 나사로 고정하고 동시에 스윙 암의 볼 포인트를 단단히 잠급니다. 그리고 문 움직임을 테스트해라. 스윙 암은 평행해야하며 문이 위아래로 움직일 때 가스 스프링 또는 다른 부품과 간섭하지 않아야합니다.
17. 문을 닫은 상태에서 도어가 래치와 일직선이되도록 완전히 수평으로 닫을 때까지 문이 수평으로 움직이는 지 테스트하십시오. 문을 수평으로 끝까지 당길 때 문 메커니즘이 더 이상 쉴드 나 펜더와 간섭하지 않을 때까지 안전 아치를 조정하십시오. 그런 다음 안전 작동 아치가 들어 올릴 때 들어 올리기 팔 내부를 문지르는 각도에 맞게 수평 이동 나사를 설정하십시오. 이 두 가지 조정을 더 가까이 할수록 문이 더 견고 해지고 세로 위치로 올라가는 느낌이 들게됩니다. 문이 실드 또는 다른 부분에 부딪치지 않는다면 원하는 높이만큼 수직 높이 제한기를 조정하십시오.
18. 도어 패널 및 / 또는 도어 메탈이 쉴드에 닿거나 쉴드에 너무 가까이 오게되면 깎아야합니다. 도어 패널을 절단해야하는 경우 먼저 여유 공간을 확보 할 선을 표시하십시오. 그런 다음 실내 장식을 벗겨 내고, 자른 부분을 만들고 스프레이 접착제로 새 가장자리 위로 실내 장식을 감 쌉니다..
19. 모든 방해물이없고 모든 것에 만족할 때까지 다시 시험하십시오. 모든 나사 점에 나사 접착제를 밀봉하십시오.
20. 실드, 펜더 등을 장착하고 후드를 내려 놓으십시오. 설치가 완료됩니다..
행운을 빈다.!